～ QX50 原车四轮都用的普利司通 遨然者 ALENZA 防爆胎。防爆胎准确的说叫做缺气保用轮胎，即便被扎漏气到0气压，依靠坚硬的侧壁也可以让车辆以80km/h以下的速度行驶几十公里，足够坚持到轮胎店维修处理。曾经有一次自己开到一个小岛上逛，结果遇到根大铁钉直接扎穿，周围连个人影都没有。幸亏是防爆胎，开了20多公里到岛外镇上找到了轮胎店，但是拆开里面已经整个裂开了，只能换了新轮胎才解决。

～ 但是防爆胎有几个明显的问题：
（1）胎噪大，因为侧壁硬，市区内开着窗户的话胎噪非常明显，会让人感觉整车的隔音都差点意思
（2）颠簸，还是因为硬，上一辆车是日产轩逸，换车后第一次坐老婆就说这车好颠还不如轩逸
（3）难补胎，很多店不补防爆胎，如果没气开过一段距离很容易开裂，只能整个换
（4）价格高，我的是20寸（规格255 45/R20），在轮胎店换胎的时候换了一条倍耐力蝎子的防爆胎，1900元一条。4S店原厂普利司通报价2800元，价格都很坚挺。

～ 其实QX50的综合性能非常高，但是在静音和舒适方面差点意思总是让我感觉缺了点什么。为了得到更静音舒适的体验以及不那么高的成本，到了4万公里的时候决定四个轮胎全部换成非防爆胎。

～ 决定要换轮胎之后就是选哪个了，规格和种类已经确定了，255 45/R20 普通胎，加上我对于轮胎的品牌还是比较看重，所以范围就缩小到了下面几个：米其林浩悦4，倍耐力 P ZERO，马牌 UC6 SUV。
（1）米其林 PRIMACY 浩悦 4。
~ 米其林的静音是出了名的突出，如果只为静音绝对是首选。但是静音靠的就是轮胎表面软，所以耐磨性没有办法兼顾，网上查了很多用户的评价也都提到衰减比较厉害，所以放弃。（如果钱足够，可以每2万公里换的话会考虑）
（2）倍耐力 P ZERO。
～P ZERO 系列查了各种介绍，感觉就是各方面都挺好但是各方面又都不突出。加之用过一段时间蝎子防爆胎感觉还不如普利司通，所以放弃。
（3）马牌 UC6。
～最后就是马牌UC6 SUV 钻石胎了。这款是专为SUV设计的，车友里面基本钱多的上米其林，追求性价比的选UC6。胎面特殊设计的花纹可以保证干地和湿地都有很好的抓地力，3D主动降噪设计可以减少胎噪，总之看起来很靠谱，所以就选了这款。

～ 关于线上线下的问题，我的宗旨是哪个便宜去哪个，我买的时候对比了店里和途虎、京东、淘宝，店里最优惠所以就定了下来。早上付定金下午就到货，当天完成安装。

～ 在这里仅与原车的普利司通做对比分享下我的使用感受。
（1）胎噪。
胎噪明显降低，即便开着车窗，轮胎的声音已经很难察觉，不仔细听是辨别不出来的。
（2）颠簸。
这个我老婆最有发言权，因为顺路所以都是我接送她上下班，早上都是在车上化妆。换完轮胎的第一个早上，老婆感叹今天怎么这么平稳，画眼线比平时都稳多了，这算是最直白的对比了。
（3）价格。
轮胎是在家旁的马牌轮胎店线下买的，和老板砍了价最后4条4200包安装和动平衡，比起防爆胎，换4条可以省一半的价格，这样以后再换也没那么心疼了。
（4）排水性能
广州雨多，排水性能我很看重。UC6的排水性能在同级别里是比较突出的，实际用下来也确实不错，雨天高速100公里以上的速度也没有感觉明显的发飘。安全感十足
（5）耐用性
更换后目前只开了1万公里，至少现在还没有明显的衰减，轮胎表面也只有正常的磨损痕迹，估计要三四万公里以后才能看出实际的表现。
（6）备胎问题
没有备胎，取而代之我准备了一个气泵，现在好多新能源车都是同样的做法。
（7）颜值
轮胎也有颜值？是的，除了大轮毂，轮胎和轮毂组合起来的颜值也很重要。
（8）综合
这款轮胎带我走过单程2、3小时的山路，也走过单程1700公里的长途，没有不适的感觉，估计可以陪我用到换车了。我个人认为是值得推荐给广大车友的。