此帖已被收录至论坛精选日报-家用好车。更多精彩内容戳这里。
一、前言
有人说,车是代步工具,是为人服务的,这句话一点也没错。但我认为,车更是家庭成员,服务于人的出行需求,更服务于人的精神需求。
有人说,买车就要买保值的,中配最划算,这句话也非常对。而这次我想任性一把,让相对抠门的大众把配置为我装满。
有人说,大众的设计中庸,无特点,千篇一律,这句话也事实如此。可是,大巧若拙,大智若愚,大音稀声,这是老子道明的真谛,同时,横平竖直也是我的审美。
二、选车
既然我认为车是家庭成员,那么我自然非常爱惜车,我之前的座驾是一辆福克斯,1.6手动档,主要是当时刚拿驾照,非常想开手动档的车,因为初学车如果不开动档,那可能以后就不会开手动档了,所以就买了人生中第一辆车,小福,拿来练手,尽管是小福,但我十分爱惜,经常洗车、打蜡、清洁轮毂,一辆A级买菜车更是全程4S保养,加价用全合成机油,花了我不少心思,嘿嘿。小福也让我永久掌握了手动档小车的驾驶技能。
随着时间的推移,我觉得小福的动力、空间,有点不够了,而且在这期间我也有了宝宝,所以决定换车。大部分人都喜欢SUV,可是我就是对SUV不感冒,就是喜欢轿车。主要考虑了迈腾、雅阁、君威GS等等,看的都是顶配,君威GS还是挺打动我的,刷小鹿头可以有6秒的加速成绩,但综合起来,我还是选择了迈腾,配置高,动力强,7秒的加速,非常令我满意。同时,我也对比了30-35价位区间的BBA,这个价位的动力普遍是180多马力左右,不能达到我的要求,而且配置比大众更抠门,我对BBA也没太多的欲望,所以就放弃了。
三、找车
意向车型定了之后,接下来就是去找4S店买车了,可是出乎我意料的是,全城4S店询问,得到的答复是“没车!”,这非常让我郁闷,有的店是380旗舰无车,也无法订车,厂家不产了,有的店则更夸张,告诉我380全部三款都是没有车,这让我很无语。难道迈腾只卖330吗?可是迈腾的宣传册,10页纸有7-8页写的东西都是顶配才有的啊,这是什么鬼。
后期,我通过询问,上网查询,得知,迈腾的旗舰版车型只在新车上市初期才会生产少量,作为类似限量版车型发售,这反而更加坚定了我要找到旗舰车型的决心。
我找到了一位表哥,在这里也特别感谢他,通过找车途径在全国范围4S店找车,如果不是熟人,我还真不敢用这种方式买车。。。前后折腾了个把月后,终于在苏州找到了,说是华东地区最后一辆,我感觉有点夸张,不知道真的假的。但是不管了,二话不说,直接下订,准备提车。
三、提车
提车那天起了大早,一路高速到那家4S店,由于我之前做过功课,我亲自检查还是比较仔细的,确认没有问题,只是库存车,日期是去年10月的,正好是2019款上市的时间,与我掌握的信息相一致,虽然是库存车,但我也不介意了,交全款,提车,办临牌,开回。心情还是十分开心的。这里感谢下,店里的销售都非常热情,还加了微信,随时可以请教车子的使用问题。关于价格,这贴就不讨论了,因为是主动找的车,所以价格优惠力度肯定是不行的,对其它车型的迈腾没有参考意义。
四、用车
目前已经快800公里了,一切正常,但是功能太多,有些还没有试得过来。
1.空间非常充裕,基本是其它品牌C级车的标准了。但倒车入库难度加大,不如我的福克斯轻松。
2.车内无新车的异味,可能是因为座椅皮质好,但也有可能是因为库存了很久。
3.有些功能很有用,比如ACC自适应巡航和车道保持,真的是可以自动驾驶,但是有时会重刹。比如座椅通风,夏天必备。
4.有些功能用处不大,比如360度全景和360度雷达,我还是习惯看后视境。比如自动泊车,我现在还没研究明白呢。
5.低速顿挫,但我能理解,因为我开手动,1-2档,15-20KM的堵车速度,换2档就是拖档抖动,留在1档,一松油门,发动机反拖车轮,就会像刹车一样的顿挫,双离合也是离合器,所以我原谅它了。
希望和大家多交流心得体会,谢谢大家。
望版主加精!