不错~顶起~！

不错~顶起~！

不少新车销售员在介绍新车时会称自己所卖车型的自动变速箱是免维护产品，这其实是一种错误的思想灌输。从结构上说，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件精密，因此自动变速箱在保养方面也有更高的要求。在保养时需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，编辑以大众车型为例：装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油，对于装有变速箱油滤清器的车辆，换油时还需将滤清器同时更换。

　　需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用，另外，更换变速箱油时会有部分已用油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后产生化学反应，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

       许多自动挡的车主在购买汽车时，往往被告知自动变速箱是终身免维护的，但其实这是一个误区，定期的检查、保养和维护是十分重要的，否则时间一长会造成变速箱系统堵塞、磨损，甚至锈蚀而导致液力变扭器内液体流动性变差，升降档位迟缓；油品氧化导致齿轮腐蚀、磨屑、油泥使变速箱内部机构无法充分润滑，密封圈过早老化，变速箱寿命减短，还会出现不升档、难降档、频繁跳档，入档冲击等故障。

     从专业角度来认识，这主要取决于以下几个方面：

     1、自动变速箱工作过程（液力传动-变扭器-离合器），由于变扭器在传递发动机动力时有一部分时间是利用液力实现的，因此这样会形成大量的热能；同时离合器和制动器在工作时产生摩擦力矩时会产生大量的热，因此会导致ATF（变速器油）在一定时间内变质。

     2、自动变速箱工作环境（温度、环境信息），经常性工作在较苛刻环境下，由于变速箱的工作载荷较大导致变速箱的工作温度升高，长时间也会导致ATF（变速器油）提前变质。

     3、自动变速箱使用条件（驾驶员的性情、极限范围），驾驶员总是追求动感驾驶模式，变速箱总是在发动机高转速下完成换挡，长时间得不到高档位的传动比，所以变速箱温度会持续升高从而导致ATF(变速器油）变质。

     4、自动变速箱数据参数的变化（压力、摩擦系数等），在某些工况下由于自动变速箱的一些正常参数下降，导致压力、摩擦系数的降低而影响变速箱的正常运转。

     5、怎样理解某些变速箱的“终身免维护”？（质保范围内），目前一些汽车厂家直接对自动变速箱打出“终身免维护”的口号，因此导致用户自始至终都不进行ATF(变速器油）的检查和更换，从而使变速箱损坏。其实严格来讲这是不可能的，变速箱在正常使用中ATF（变速器油）还要挥发呢，会影响其标准容量的。

     另外我们必须遵循对不同车型使用的自动变速箱的养护要求：

     1、根据使用要求定期检查ATF（变速器油）容量、品质。

     2、根据使用情况定期更换ATF（变速器油）。

     3、选用专用型、质量符合使用标准的ATF（变速器油）。

     4、选择最佳的养护方法进行养护作业（循环方式）。

楼上，谢谢您先。

我仔细看了您引用的说法后，更加坚定了F21变速器“终生免维护”的信念，请看我的理由：

1. 我之前的二手车已经16万公里和13年车，没有动过一丝一毫变速器，已经是达到终生免维护的要求，也没有迹象表明该换变速器油了，亲身经历。

2. 爱信承诺终生免维护，爱信是世界顶级公司，不会和全世界的消费者开玩笑，如果此承诺都有问题，爱信应该倒闭不止一回了。

3. 再看***中讲了一大堆话，无非就是说“终生免维护不对，一定要定期维护”，我认为这明显是汽车修理的托。这种事，消费者如果不多个心眼，多多的钱都不够人挣（我不想用骗字）。

4. 如何维护呢，不还仅仅是换油。哪儿找“AW-1终生免维护ATF”呢，10家有9家没有存货，然后就是“各种以次充好”。那么，换油还不如不换，新油不如旧油你信不信。

汽修界的坑蒙拐骗，我见得多了。