汽车之家新能源超级测试节目不知道大家看了没？
这是汽车之家首创的“全球+全国四大温区”测试路线，
规模超级，
测试严苛，
是还原真实用车场景的之家王牌横评节目。
石景山老李我看了后，
结合我的冬测体验
感触颇多！

之家本次测试车型阵容不同寻常，
有比亚迪秦PLUS，
特斯拉Model 3，
仰望U8，
小鹏X9，
极氪007等。

有一集开头，
老李看了，
认为主播说的非常对
在东北或内蒙开车，
尤其冬天，
最重要的不是四驱或者续航、电耗、加速等，
而是轮胎。
雪地胎、冰面胎
要根据实际情况，
来选择最合适的，
看了节目才能了解更多汽车知识，
如果在结合实际驾驶，
绝对可以提高自己的驾驶理论和实际水平！

本次汽车之家新能源超测包括了续航、油耗电耗、极速、制动、AEB防追尾、鬼探头、低能见度等。
每个项目还有更多细项，
比如制动，
非常全面的包括了极寒雪地、极寒干地、寒冷干地等不同测试情况。

具体细的指数和车型排行，
大家可以关注汽车之家新能源超测节目。

石景山老李是一汽-大众ID.6 CROZZ老车主，
在23年12月份接到一汽大众厂家邀请，
到黑龙江的黑河一汽大众汽车冬季实验场，
做了ID467家族系列和揽境、揽巡的冬季测试。

毕竟是针对车主，
不是专业人员或汽车媒体老师，
没汽车之家那么专业，
但我们测试内容也包括了ID.4/ID.6/ID.7的新能源电车，干地/湿地/冰面加速与刹车方面的内容。

聊聊测试严谨性体现：
一、场地
汽车之家的超测以用户为核心，测试场地必然是车主在冬季可能真实遇到的极寒情况。所以汽车之家在呼伦贝尔清理出5万平米的柏油路面广场。

二、天气
汽车之家测试的环境温度是-30度。我参加的黑河测试是在一汽大众象山水库冬季试验场，测试时候最低温度是-39.2度，冰面厚达1.3米。
为什么要在极低温情况下测试，因为这种天气下电池放电和电机功率都有可能受到影响，在高附着路面进行测试能，更真实还原极寒温度下车辆加速、刹车的性能。

三、车辆情况
汽车之家的测试均是使用最强的驾驶模式，ESC打开，电量80%以上。我参加的测试经济、运动、雪地模式都试了一个遍，测试的车辆全部100%电量。当然，续航方面，ID.6城市夏天续航是600KM，在黑河的4、6、7三款车的满电续航都是200km左右（可以理解，天气寒冷是主要原因），ESC也是打开状态。
为什么说要车辆续航要80%以上，因为在极寒条件下，可能会出现电车的电池无法完全放电、功率无法完全输出的情况，为了保证测试精准所以严格要求。

四、测试路面
汽车之家的测试场地是打造了60万平方米的冰雪广场，不是说把雪推平或者冰面就可以测试，要打造符合车主用车真实用车路面的实际情况，要是具有一定的附着力冰雪混合物地面，所以光地面就有6道工艺。
老李在黑河的一汽大众试验场，也是同样的路面，测试都非常的严谨。

五、测试结果
看了汽车之家的测试，加速方面极氪007极寒雪地是6.51秒，正常天气路面ID.6CROZZ的四驱版车型百公里加速时间为6.5秒，我们现场冰雪路面测试时间是二十多秒，多了好几倍，当然也有我们不专业或者不敢猛踩油门吧。
刹车制动方面，极氪X成绩最佳，制动距离79.84m。我们测试没有具体测量距离，估计一多百米吧，天气太冷，不想下车去测量了。

虽说一般车友，
很有少机会，
到专业的极寒冰雪场地进行车辆的试乘试驾或者专业测试，
但是可以观看汽车之家新能源超级测试节目啊。

观看后，
一方面，了解车辆在极端天气和路况下的各种反应和参数，
心中有对比、
一方面，也可以学习相关汽车知识，
提高咱们的驾驶技巧，
一举数得！
您说，对不对！

石景山老李