家里本来是有一台奔驰的GLC260L和保时捷Macan的油车，还有一台宝马i3纯电车，考虑家里有小朋友出行，今年年初计划增加一辆大一点的混动车，就把glc卖了。之前本来是对比过很多车型，然后看好了理想的L8车型，但还是想看看与理想同类型差不多的车，于是就在汽车平台上搜索看到了极石01这款车。提它的原因就是看中极石01的外观、动力和底盘用料。买车前其实挺纠结的，因为极石01的品牌知名度不高，怕它倒闭了，也有大把说它是韭菜车啥的，但是没办法，我就是喜欢这外形。于是开始跟自己做思想斗争，想着韭菜的新能源还少么？如果想着不被割韭菜那干脆别买得了。再说了现在买什么不被韭菜？房子车子都是各种被割，早买早享受。当然这个倒闭了怎么维修的问题我也深有考虑，毕竟是个现实问题，后面问了几个修理厂都说现在国产新能源产业链都非常成熟了，来来去去就那几家供应商修理厂，总能帮你搞定的，这个顾虑的问题得到了解决，于是我就安心提了这台极石01。极石01这车我是真的喜欢，哪怕南宁连个销售点都没有，我也依旧为了它从南宁坐动车到重庆，把车提了然后自己开回南宁，当然重庆那12000补贴也是很给力的。

极石01这个方盒子外形是很有个性，很硬汉的感觉，越看越喜欢。

9月初南宁邕江大水，极石01的底盘真的很高，有些路段涉水我都能从容开过去，很自信的那种。

可以说提车时我就体验到了它跑长途的表现，从重庆上午11点出发开到晚上11点回南宁， 高速lcc功能很好用，基本手轻轻握住方向盘不让它老提示握方向盘就行，960公里路程基本80%我都用lcc开的，很轻松。

极石01的底盘非常稳，不管是加速超车还是弯道没有坐船的感觉，家里的那台宝马i3纯电车就很晕车，而极石哪怕我有时候开的激进点，也不会产生晕车感

二排航空座椅很舒服，现在老婆都喜欢坐后排了

第三排空间还行

到南宁极石售后维修点装了餐厨尾门

这台极石01我现在用了快两个月啦，确实是台好车，虽然品牌知名度不高，但就像宣传的那样，极石01一车可当三车用，正好满足了我既要又要还要的挑剔心理。