在寒冷的冬季早晨开车，由于外部温度较低，车机系统会提示当前温度。当温度在4度左右时，车机会显示一下外面天气4度，对此有车友给出了解释：4℃提醒结冰的原因是因为水在4℃时密度最大，低于这个温度时，水会表现出“热缩冷胀”的特性，导致密度下降，体积增大，从而容易结冰。此外，当环境温度低于4℃时，路面或其他表面容易结冰，这会增加行车和行走的风险，因此需要提醒人们注意结冰情况，以确保安全。汽车仪表盘上显示4℃雪花标志，是为了提醒驾驶员外面温度已经低于4℃，需要小心路面结冰，谨慎驾驶。这是一种安全警示，与汽车故障无关，主要是为了提醒司机在低温条件下注意行车安全。

所以我们在开车过程中得到这样的提示，行车过程中一定要注意：
1、提前了解天气预报，尤其是温度变化。低温会影响电池的充放电效率。
2、 观察路面情况，冰雪天气需谨慎驾驶，必要时需配备防滑链。

我最近也全面开启空调和座椅加热了，主要是长途行驶过程，腿表现的会很冷，下车的时候甚至走路都腿疼，所以车机显示续航里程为90%的电量下大概是260公里，综合电耗为19.6kwh/100km，对于一台电池度数是57度，加上大众ID有锁电，正常来说我们使用区间90%-95%，剩余10%以内为了安全锁住一部分，我们也会剩余一部分，四舍五入算的话，就是我单边通勤是30公里，一天60公里，大概就是三天充一次电。

所以我们在开车过程中如果开空调的话，需要注意：
1、合理使用空调，风量调大一点，在保证车内温暖的同时，尽量减少能源消耗。
2. 开启外循环，待车内外温度平衡后再切换，这样有助于减少能量损失。
3、天比较冷别马路牙子停车，真停用车的时候提前预热空调，
4、找个暖和地方给爱车一个家，因为低温会严重影响电池性能。

天冷开电车需要注意的：
1、及时补电，例如我车是57度电池的，常用的电量区间也就是20%-90%之间，里程数大概200公里以内，尽量别挑战极限，勤快充电。
2、冬天开车保持车距，由于冬季路面湿滑，刹车距离会相应增加，需要保持足够的车距以防止追尾事故。
3、车机提示外面低温天气时，要 谨慎驾驶，在冰雪路面或湿滑路面上行驶时，应减速慢行、避免急加速和急刹车行为。

总之，冬季使用电车除了续航变短了外，还需要需要注意多个方面的问题，因此注意日常的行车环境，再到空调的使用细节，都是来保证行驶的舒适性和安全性的。提前祝大家新年快乐，不要焦虑，发大财行大运！