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大彩电车机功放升级TDA7850
1 18 发布于 浙江 2023-06-19 12:15:22 只看楼主 热门标准
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习惯在车内小憩听会儿音乐放松下心神,加上对音质有要求因此打算对整车音响性能进行提升。
这车对音响减分最大的无疑是扬声器的质量及高音头(朝向)布局,对整车扬声器升级方案有很多种,不得不提荣放王群里给方案给福利的汪总。我想说的是换扬声器不要迷信国际大牌(不差钱除外),即便买到正品也不一定是灵丹妙药。
之前在海鲜市场低价淘了个荣放油混车机,到手后胆子就大了起来,可以放心对原车车机进行粗略的拆解研究

两个大彩电,折腾坏一个不心疼

原车机功率放大IC采用东芝TB2959HQ,品质不算差属于中人之姿

功放IC的4个输入端之前的电路有贴片运放安装位,用于前后级缓冲,实际处于直通状态,在前级电路输出阻抗足够下这个运放存在的意义不大 所以没打算加NE5532或OPA2604上去

DSP(数字音效处理)及DAC(数字模拟转换)芯片

担心功率放大之前的DSP及DAC部分拉胯,用索尼大法播放器从AXU输入,通过两档6脚开关经音量电位器绕过车机前面部分直通功放IC输入端和恢复原车机两种方式无缝切换反复进行对比试听,等音量下听感差异不大


前面音频信号处理部分尚可,剩下只有折腾功率放大这块了。期间留意了几块可以和TB2959互换IC,网友对其褒贬不一,那些说换了IC芯片之后声音变好的我怀疑多半是心理作用(脑放效果) 。。。直到后来看到TDA7850。

TDA7850是ST(意法半导体)专为汽车功放设计的一款功放IC。意法官网对其描述为突破性的无与伦比的标杆产品,并声称其Hi-Fi class distortion。

7850在音响玩家论坛上口碑也还行

两个芯片的输出功率及失真度对比。得益于7850采用了MOSFET场效应管,对比采用晶体三极管的2959工作在大功率输出区域时优势明显,这是场效应管饱和导通压降比晶体管小带来的

场效应管在发烧友中以音色类似胆机(电子管功放)著称,缺点是价格较高且娇贵(对静电敏感易击穿损坏)。
tda7850还有个惊艳到我的地方,具有2Ω负载输出能力,单组输出最大10A电流,这说明7850具有极佳的输出阻抗(低内阻),来个不是很恰当比喻,输出阻抗类似于发动机的扭矩

7850可以不改动TB2595原外围下直接替换,也可按官方电路图略微调整

老将卸甲归田

完美安装TDA7850

原车机用的2200uf滤波电容果断换上Elna的10000uf,这个电容功能相当于一个能毫秒级快速充放电的小电池,可以降低电源内阻,大动态输出不脚软(经过几米线束和插接件后电源内阻不小)

并联小电容增加稳定性。电源供电+B到IC部分用导线加粗,铜箔的等效截面积估计和0.3平粗导线相当,4个扬声器大动态时瞬间总电流轻松10A以上

导热脂散热器必备


这边得特别吐槽下车机的小螺丝贼多,单单拆和装螺丝得半小时,门饰板三个螺丝加卡扣那种固定方式是爱折腾人士的福音,现在拆门饰板的熟练度快到让人心疼

换上TDA7850组装完车机后通电不冒烟不炸鸡不烧保险一切正常,继续拥有两个完好大彩电

听感上低音明显变得结实有力,听耳熟能详的蔡琴渡口,老鹰乐队加州旅馆,有种鼓敲在心头上的感觉(车机设置里为低音增强)。
烧友们惯用的溢美之词吹嘘成分居多,这里还是少说点

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