汽车之家论坛签约达人,专享视频和直播权限
汽车之家论坛具备潜力作者,特授予【论坛达人】荣誉勋章。
汽车之家温馨提示您:回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员,不要发布任何广告性质的回复,我们会第一时间处理违规用户与内容
呵呵 链条版不来?
朋友买了辆,和我pcx一起跑山,骑了5000公里不到就卖了,你说好不好?
光阳,还是起步光吼不走....你品,你细品!
2万4千8?这性价比,我感觉远远比不上豪爵UHR150吧
台湾两阳基本上还是高转机,技术水平和日系比还是有一大截差距
ddsj3377 2023/05/24 09:27:42 发表在 7楼
79油腻男 2023/05/24 09:09:14 发表在 6楼
DQ视角 2023/05/24 09:46:17 发表在 9楼
看传动的话,确实比传统要强
180的排量,,对大多人没吸引力。下有150,可免挂牌税。上有250,动力强多了。
传动比较新颖,AK550又比较大,不是很喜欢。这个尺寸刚刚好,有机会去试驾一下。
krv的操控确实和其他150的踏板不一样,但是动力刹车不如老款的雷霆王,感觉和150的踏板差不多。
其他不说,这轮毂绝对排行第一
传动看着挺唬人, 但是实际体验貌似也不比传统CVT有什么优势,反而拉高了保养和制造的成本 。 车价又高, 而且实车做工一般,前减震和刹车视觉感受还不如首批KCC。 ε=(´ο`*)))唉 挺失望的。
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯
回复主楼
汽车之家温馨提示您:回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员,不要发布任何广告性质的回复,我们会第一时间处理违规用户与内容