这个妞有范
言下之意,你还把自己当真理了,半吊子水平脸皮到是厚的很呐。
最后大家了解一下各个粘度的机油的厂家认证就明白了,有本田的认证的全是30或者20的机油,没有一款40机油有本田认证。40机油拿到的厂家认证都是大众、奔驰、宝马的认证。
这样说,谁对谁错我想大家都明白了。
这是嘉实多官方机油知识的部分截图,大家自己看吧,我也懒得和那两个“专家”讨论了。
第7条把问题讲得很清楚。
另外附一个飞度官方维修手册的推荐机油粘度表,大家在随车附带的用户手册201页也能找到这个表。高温粘度40的油磨损到底大不大其实也清楚了。
之前我是在讨论30油合适还是40油合适吗?我有说过飞度不适合用5w-30或者0w-30吗?只是那个o开头的人说“40的油冷启动磨损大”我才提出疑问的,他那个说法我看也没几个人赞同。
还有我一直说车子用什么油不能只看车型,还要看里程和工况。但是绝对不能说哪一个粘度的油“磨损大”这种一概而论的话!
40的油确实冷启动比5W30的油磨损要大一些,参看倾点和40度粘度就知道了,W前面数字越低,冷启动越好只是一个笼统的说法。爱卡机油论坛上有个比较公认的冷启动保护顺序,0W20>5W20>0W30>5W30>0W40>5W40.
另外即使是同标号的,但是一些加入了PAO类的机油比纯3类全合成的冷启动要好一些,比如同标号美孚的全合成就比鹏斯的冷启动好一些,不过纯3类全合成的,清洁型更好一些。
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