电气化的浪潮仿佛势不可挡，新能源的占比也在持续飙升。不夸张的说，目前新能源仿佛已经将燃油车全方位包围了，一场疫情加速了车市的进程。降价潮一波一波来势汹汹。传统燃油车备受打击，不过作为传统发动机引擎声浪爱好者，我还是选择逆时代入手老款（2017款）的君威GS。
为何选择它？
因为它是我结合预算与用车体验后的最优解！甚至于没有之一！
1.LTG的发动机【直线加速最好成绩可以达到6.3秒】
2.凯迪拉克的维保确实比别克贵，而且扣了标，我感觉GS更好看。
3.不给自己留遗憾（下一辆车大概率也会是新能源了），必须要拥有一辆高功率的运动燃油轿车
4.至于新君威属实是提不起兴趣：本来君威就是运动风，高性能。LSY的君威变味了，动力直线下降，内饰也没有明显换代。在一个不得不吐槽的，新车标是真的Low，感觉和贴上去的一样。

600多公里，从青岛干到了北京，周末找了个河边，提了几桶水自己冲了下。第一保养，换了四条轮胎，机油，机滤，空滤，变速箱油等等干了三千多，刚换完机油的GS是真的好开！

为啥上了一张车衣呢！就是感觉超搞笑，在帝都，车衣被偷了

回承德避暑山庄的路上干了人生中第一个违章，200,6分

今年过年回姥姥家，干了4000多公里，高速超稳，动力随叫随到。真没敢往死里踩（PS:各位车友君威最快开过多少？）对了路上大堵车，十个小时才出湖南，好几个W累趴窝了，咱小GS挺给力！B事儿没有！

导航20个小时出头，最终干了将近四十个小时，请叫我“铁腰杆”

半年多用车，对GS挺满意。最大的感受就是动力强，操控灵敏。（运动模式下的GS仿佛换了一辆车）
未来的几年希望合作愉快！