提车马上两个月了，期间有国庆长游，也安排了山野露营，虽然用车时间不长，但也基本试验了各个用车场景，当然，我没有、也不会去搞极端测试，不是专业车评人，没有必要找刺激🤪，何况咱也不是土豪，承担不起那个风险！总的来说，高山8是非常好开的，适应后（我觉得这个适应可以通过开次长途会来的更全面、更快🤭），不要把他当成大型商务车，就把他当成一个灵活的“大个子”就行，指哪打哪，也不用担心倒车入库，习惯并用好360，非常轻松，哪怕是侧方位停车，用自动泊车轻松搞定！

买新车的决定是非常突然的，虽然周边很多人换车，但我一直坚定认为我家旧车好开又省油，绝对没有必要跟风买新车。但是暑假回趟老家，就因为借的gl8二宝没有晕车，就坚定要买商务车了，看了一圈商务车，打算到年底出手别克陆上公务舱或陆尊燃油版的。而唯独没有看高山8，那是8月13日，因闲来没事，手机预约了高山8的试驾，结果一发不可收拾，家属坚定要买！然后就是回头网上做了两天功课，发现网上对长城车的安全性评价非常高，想想这车现在提车还得排队，不指望年底能有别的优惠了，还不如早买早享受呢，所以8月23日直接到店里下定了！还有个小插曲，那就是家里老人得知我们订了国产车，急的宁愿给我们补订金也要我们退订，认为我们买第二辆车肯定得买BBA才行，最起码不能买新能源！没有办法，我又请到销售把车开来让他们试驾，就这样，还是被我家属推上车才试驾的！可能带着偏见吧，老人试驾的时候真是“疯狂”的测试，因为质疑1.5T的发动机能否带动这么大的一辆车，所以他急刹急停比我敢下脚！当然，试驾完后火气降了不少，然后连续几天各种刷抖音看测评，最后也算是认可了我们的选择（还是那句话：谁用谁知道）。
在焦急的等待后，9月8日我们终于提了车，可以讲当时真的非常激动的，家属还特意请假、精心打扮了一番去交车！话说咱也40了，但买辆新车能这样子兴奋，着实不是很成熟，不过高山8给我们带来的情绪价值确实是出乎我们预料的😜！以前我们家除了回老家，基本很少开车出行的，一方面是上班近，另一方面是觉得用车成本也高（虽然我家旧车很省油），但自换了新车后，能开车绝不走路、骑车！毕竟车好开还不费钱嘛😄。特别是国庆，以前除非回老家，从来不会安排大节日出游的，这次不仅安排去了热门城市，还带着了两个老人，最主要原因还是因为高山8！之前试驾、提车和出游感慨很多，每次出行用车都有新的感受，在用车几率不高的情况下，现在也跑了近3000公里，一圈下来，可以讲当初所讲并非一时之感受，现在与我而言是经过反复“论证”的，总结列举三个最满意的地方：一是空间，得益于尺寸优势和二三排共轨设计，高8内部空间真的大！当然，这也是我家买商务车的最主要原因，空间大能装东西（回老家要带很多东西），并且乘坐更舒适，最直观的感受就是我家小孩不晕车了，特别是经历了国庆长途出行和堵车的考验（不能保证别家小孩晕不晕哈😄）；

二是综合性价比非常高。不好用性价比最高，因为我认为每个人衡量的尺度不一样，就不能定性为最高，只能讲是我最满意。高8这些配置，人家有的，他价格低，人家价格低的却没有他的配置高，比如同价位四驱他应该是唯一了，还有就是驾驶辅助，同价位的其他主要竞品需要单独加价的，而魏牌就一个型号且配置加满，压根不要你纠结是否加钱，我觉得这个也是促使我在短时间内订车的一个重要原因！三是好开！魏牌在内的很多国产品牌都可以上门试驾，还不限时间、不限路线，但毕竟不是自己的车，不熟悉，试驾时自然小心翼翼。我不知道别人试驾是不是跟车评人一样，试驾就能很精准的感受到车子的优缺点，但我试驾时就跟囫囵吞枣一样，视觉感观多于驾驶感受。正是视觉感观、销售服务，再结合网上评价让我们决定买了这个车，心动背后还是有忐忑的，但两个月的“细品”，我认为高8绝对是辆好开的车！指哪打哪、动力澎湃、行动自如，连高速堵车都能比我家小车还灵活，变道很快、提速很快！

购车成本：买高山在价钱方面很省心，全国统一的销售价，不用费劲去按网上套路去谈底价，定金5000抵8000，相当于优惠了3000；然后是有个厂家的置换补贴7000（这个置换补贴是长城给到的，不是财政的），这些算下来就是开票价299800。然后就是申领了17000元的省补加市补（不过目前还没有到账），然后就是上牌，南京上牌很快费用也低。就120元。但是江苏的车险可不便宜，同样的险种套餐算下来，平安要8408元，而人保更要8992元，不过安徽人保和平安算下来比江苏要少一千元左右，但是因为多种原因在安徽出不了单子，最后就买了江苏平安的保险，这样算下来，落地价291328元！
装潢成本：这个就像装修房子一样了，上不封顶！不过我这人觉得没有必要也太折腾，毕竟我是连手机都不贴膜的那种，但在安全方面需要添置的还是不能少的。目前我买了行车记录仪512G的内存卡，然后就是后面要提到的车载快充，以及地垫、香薰、杯架、行李挂网等小配件，算下来两千块钱吧，最贵的就是那个地垫了，不过一分钱一分货，人家质量确实不错，还好打理！其他诸如地板、氛围灯、小蓝灯等等，都没有买。也算是抵挡住了那些带货主播的诱惑了！现在短视频的影响力确实不得了，把各种配件讲的嘛直击“心灵”，先交你一堆东西，建立信任后也就让你认可了他的产品，很多人对车子太喜爱往往就经不住“诱惑”下单了😄，我觉得吧，这些物件确实很有用，但是不是必须呢？我认为不是的，所以我个人还是觉得原装的好，车上每多一件物件，那空间就又小了一分，长此以往买商务车的空间优势是不是慢慢的被消耗掉了呢？同时是不是又增加了一份安全风险呢？何况新车上市，在保有量没有上来之前，所有配件都是新开模，价格高的很，性价比不高。这是我的观点，仅供参考🤪！
行车成本：目前我家车还没有到保养时限，主要行车费用就是油耗电耗了，但说实话，我没有太在意这个，因为插混车的优势就是可油可电，关键时候用油，平时用电，长途、堵车时也绝不为电焦虑。但算了下，成本还是很低的，目前就是提车加满一次油、青岛返回时补了一次油

、回到家补了一次油，合起来油费不到一千（目前油箱是满的，所以已用640左右）然后就是以自家充电桩补电了，基本也是用晚上十点后的谷电，电费共174.39元，另外就是在公共充电桩的零星电费了（不多，主要是在青岛和日照酒店，应该不超过150块）

，并且很多电都是被哨兵模式消耗掉的，这么重的一个车，算下来比我家小车还省了！

所谓“不看广告，看疗效”，这个车两个节点颠覆了我家老人的认知，一是试驾时；二是国庆长游后，老人回来也是赞不绝口了，回来后还主动要用我们车出去走走的。我们嘛，毕竟是年轻一点，自然更容易接受新鲜事物，很快适应并喜欢上了新能源车，确实跟之前别人讲的一样，开过电车就再也不想碰油车了！之前那么喜欢我家标致车，但现在再开旧车，就跟开自动挡回到手动挡一样，经常不知所措，感觉哪里都不行，座位低，方向盘硬，动力弱，不智能，现在旧车出来开出来晒晒太阳，基本就在单位蹲着了，现在考虑过段时间卖掉算了😂。以前很不理解，为何在新能源负面舆情那么多的情况下，很多新能源品牌怎么还有那么多忠实粉丝，现在看来应该就是“存在即合理”吧，我想不仅魏牌高山是这样，其他国产品牌应该也做的很好，所以争取到了一帮忠实的车主！只是各家专注的领域和擅长的技术不一样而已！因此，真要为咱们的国产车点赞，也要感谢咱们的国产车企，正是他们的不断探索和努力，才能让现在的各种“神车”进入寻常百姓家！放在十年前，我们不可能以这样的价格买到这么优秀的车，我想这也是我国科技、我国实力发展的真实写照！

除了试驾，我也没有开过很多车，更没有长时间开过很多豪车！纵然我对高山8非常满意，但他肯定不是完美的，甚至讲还有很大的进步空间，而于我而言肯定是够用，我不仅没有车评人的专业总结能力，也没有其他车主敏感的观察能力，所以很多视频里提到的这个地方异响，那个地方响应太慢，或者是哪个风噪处理不好，哪个转向半径太大等等，我好像都没有感受到，就是我家那个旧车，都说三缸发动机不行，还有抖动，但我好像都没有感觉，开了十年好的很。所以我看到的优缺点，可能主要还是来自视觉上的感观比较多一些。我认为第一个就是对手机充电考虑不足，高山8也有快充口，但是只在前排座位后方底部（此处也有好处，就是方便电脑办公）

，其他座位虽然都有充电口，但功率并不高，在当今安卓手机都普及了快充的情况下，这个充电考虑确实不方便。

而唯一的无线充电虽有50W，但散热设计不合理，使用时很烫，因担心误放金属物件引发不必要的风险，我就直接关闭了无线充电功能！然后自购了一个华为快充头来接线充电，这是美中不足。

第二个便是二排水杯架位置不合理，影响过道通行，不熟悉车的人从后排走出来，特别是车辆满载时，经常踢到杯架，如果能个设计到扶手前段，搞个伸缩的杯架会好一些，或者像网上定制的那种硅胶杯架，设置在座椅外侧，也不影响通行，还方便拿取。
用车建议：一是不建议过度“买”配件，我觉得一个行车记录仪，一个好的脚垫，再配上后备箱一个拉网（行李多一点时确实容易跌落），如果跟我一样觉得无线充电不好用，可以再配一个车载快充。与我而言，其他所谓的好用但不一定必须用的配件只会越买越多，可是你能用几次呢？二是充电时，根据情况决定是否需要关闭哨兵模式，不然充满电后会根据哨兵模式的耗电情况，充电桩会反复充电、耗电。

三是辅助驾驶好用但不能“贪”用，我认为高山8辅助驾驶是做的很不错的，特别是在高速长途行车，能够防范疲劳！但他并不能代替驾驶员驾驶，反正我使用过程中好几次莫名其妙的减速或者变道，可能是跟我开车的逻辑不一致吧，所以我经常接管的。并且高山8的辅助驾驶有个习惯，就是喜欢留在快车道，无论前车快慢😂。高速驾驶不能有任何闪失，可能99次靠谱，但是有一次失误，后果不堪设想。所以建议谨慎使用辅助驾驶，更不要长时间手离方向盘！
总之，高山8不完美，但也没有明星的短板，特别是我最满意的三点，完全满足我家的使用场景，现在没事情就想开着车子出去浪一浪，倒不是为了炫耀，纯粹就是这车开起来太舒服，操控感非常好，再加上高山的插混外放电功能（都不需要接外放电枪），周末开着高山8到“浪浪山”外浪一浪真是蛮惬意的事情。

当然，唯一的顾虑、也是最大的顾虑-那就是电池的安全性，这点只能交给时间去验证了，希望他能像长城宣传的一样可靠，或是后期技术突破后，能搞个电池换新升级最好了！