凡尔赛C5X，车身修长，当我们驾车出行通过各种弯道时，需要掌握一定技巧，才能保证行车安全。

        匝道行车。有的匝道不仅弯急，而且还窄，一般限速只有40～60码，甚至更低。当我们需要下高速或者进入服务区休息时 ，可在距匝道口500米左右时完全松开油门，让车辆滑行驶入匝道；如果速度太快，可手动降挡，利用发动机制动来减速，这样既可以省油，也可以减少刹车片磨损。进入弯道前，要提前减速，避免速度过快冲出弯道，或者在弯道上急刹，造成车辆侧翻。过了弯道，就要加油提速，尽快驶离弯道，以免后车转弯时速度过快而追尾。凡尔赛C5X60码以内过弯，侧倾支撑是不错的，超过60码过弯，车内人员会明显感觉到离心力的作用，所以过弯宜慢不可快。

        盘山公路。大山里的盘山路，几乎是180度的弯道，此时行车，一定要按照“左转转大弯，右转转小弯”的要求过弯，千万注意不要压到中线，否则，一旦与相向车辆发生刮擦，都是自己的责任。
        乡村公路。许多乡村公路都只有单车道，道路两边树木丛生，严重遮挡视线，而且道路上的摩托车开得还飞快。在这种乡村公路上遇弯道时，必须提前按喇叭，而且要多按两次，以提醒弯道对面的来车和行人；同时，还要降下玻璃窗，注意听取对面来车喇叭声。凡尔赛C5X隔音效果不错，不降下玻璃窗可能听不到来车喇叭声。如果听到弯道来车的喇叭声，自己也要做出相应的回应，让来车知道弯道这边有车辆。

        在双向两车道的公路上，进入弯道千万不要超车。不要去抢那一点点几秒钟时间，万一对向有来车，这个时候我们躲闪不及，发生刮蹭，甚至可能发生事故，造成严重后果，都是自己的全责，不仅自己的车受损，还要赔付对方。所以说，弯道超车是一种愚蠢行为，不可为呀。

         双向两车道，前方左转弯处，如果发现对向车道有大货车过弯，我们应在离弯道足够距离减速或停车，让大货车先过来后再前行。这样做的好处：一是防止大货车转弯失控冲向我们的车道；二是防上大货车转弯甩落东西（如石子等）砸中我们的车；三是，如果弯很急，货车又较长，货车司机考虑前后轮距差，要过弯，车头必须占用我们的车道，这种情况，我们礼应先让。这一点，我是亲身经历过的。

        另外，凡尔赛C5X的A柱有点盲区，在转弯时，要左右移动视线，以便观察被A遮挡住的行人和车辆，确保我们行车安全。