自一月提了新岚图FREE以来，时间已经过去了五个月，行驶里程也来到了7840km，细数这几个月的经历，令我印象最深刻的就是：续航惊人！这方向续航虚标也是没谁了！扎实的做工和操控，可以说是瑕不掩瑜。结合几个月的用车经验，我也来谈谈如何实现free的最长续航。

初识新岚图FREE，便被其不凡的气质所吸引。那流畅的线条，那深邃的漆面，都仿佛在诉说着一种超越时空的静谧。然而，更让我惊喜的，却是它那超乎想象的续航能力。主要是几点感受吧：

➡️①合理设置胎压是前提：岚图FREE底盘是空气悬架，咱们可以将胎压设置到规定的2.8到2.9公斤之间。这样既能保证乘坐舒适性，又能有效提升续航里程。➡️②选择合适的驾驶模式：在日常驾驶中，建议选择经济模式或舒适模式，这两种模式可以让动力输出更柔和，避免因动力模式过于激进而增加电耗。适用场景：经济模式适合在拥堵的路面行驶，因为单电门的脚感更省力；也适合下山路，因为可以边开边充电。

➡️③调整悬架高度：降低悬架高度可以直接影响风阻，从而降低电耗。从仪表盘上的瞬时电耗表可以看出，降低悬架高度后，电耗可以明显降低。

➡️④个性化设置能量回收强度：根据不同的路况选择合适的能量回收模式，例如在城市上下班堵车多的路况下，选择强回收模式，可以利用动能回收系统工作代替刹车动作，从而达到节能的效果。

➡️⑤合理利用空调和座椅通风：在高温天气下，合理设置空调温度和风量，避免过度使用空调导致电耗增加。在高速上，20-25摄氏度区间，可以尝试使用外循环和座椅通风来降低能耗。其他还可以使用自适应巡航（ACC）直线场景下实现自动行驶，并自动与前车保持车距行驶，这不仅可以缓解驾驶疲劳感，还可以在长途驾驶中帮助大大节省能源。

另外就是不要有驾驶误区，瞬时速度不一定代表瞬时电耗，能够养成平稳驾驶的习惯（城区60-80码），避免急加速和急减速，利用动能回收系统代替刹车动作，这样可以减少刹车片的磨损和能量消耗。

最后，实现超长续航的终极奥义！当然是...兑换一年的免费充能包啦，毕竟，积分兑换不花钱还能开，续航不就上来了嘛？博君一笑，预祝各位大儿童六一节快乐！