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关于黑武士86的素车改装【外观+激驾通勤篇】17款
1 63 发布于 2019-10-14 17:23:50 只看楼主 热门标准
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17款86,17年10月底是86停售的最后一个月,黄牛通知我广州最后一台手波86,加价2w,迅速飞奔过去发现左后翼子板上有个硬币大小的坑,但是没办法,全国仅此最后一部,我美滋滋的交了钱,甜里透着酸!
最近86全国大群天天开车,无心聊车,逼得我回归论坛跟大家汇报汇报使用心得

接下来就是改装:
需求篇
习惯:市内通勤激烈驾驶
动力:原生86动力够所以发动机舱没准备动(补充一下,日本车不是玩傻快路线的,比的是极限X极速切弯)
基础:轮胎、悬挂、刹车都是要改的
后驱稳定性:尾翼提供的下压力是必须必要有的,大小看速度,看审美

外观篇
AIMGAIN GT窄体,一定是窄体

原计划aimgain gt外观,窄体一定是窄体,为什么我一会儿再说!!!

阶段性外观展示







随手夜拍,拼的是镀膜技术

每年镀膜

敲黑板:改车三分改七分调


首选我和技术后援介绍:
卡丁车业余组超级“菜鸟”选手一个,广州芳村170斤的体重时期可以开出42秒,这里就要强烈引出卡丁车导师/改装名师——孙*,祖国台湾省人,斜杠很多:比如:FIA A级执照教练/亚洲首位雷诺方程式考照官/法国某著名改装厂技术工程师(排期和底盘调教),照片不放了广告太醒目,目前从事改装工厂、青少年卡丁车培训和赛事
至此,结合我的驾驶需求:极限状态的控制进行一些日常简单的改装升级,归根结底车子驾驶关节还得靠人,还得需要10000小时定律刻意练习,我只是个爱学习的菜鸟!
(链接一个芳村主视觉视频https://m.youku.com/video/id_XMTQ4Njg0MTA1Ng==.html?sharefrom=iphone&sharekey=1ca1311e660f4bf11e5b5382c19a36041&favid=748)

还有本人不漂移,所以如果走原地起飘路线,其实可以弄官方86 trd 200量限量路线,这个车的数据网上是有的,所有套件、摆臂、悬挂都有卖,因为原生86就是半飘半赛路线设定,<极速拍档>湾岸日本特辑里面有内环封神的 限量200 trd86,原厂素车跑内环,pk evo和sti

这里放个照片,绝无广告!!!!

刹车、轮毂、避震一锅端


三大件这里其实是预算的合理性配比问题!首先对着ET值选轮毂,本人打死不加法兰,所以选择很少,激烈驾驶只看钢圈就好了,什么超轻锻造多少旋压都是数据而已,跳两个坑以后轮毂还是不是圆的不好说,你也没地方测,所以一切求稳,键盘侠的追求都是理论,最终选了work这幅鸳鸯轮,爱的死去活来的就是这款,很多超跑御用8幅造型,最关键是不加法兰,前轮打死不蹭,后轮极限差1cm不刮翼子板,算是完美上身,外形这个萝卜白菜一笔带过

宽轮毂窄胎数据放出:
倍耐力p0
前8.5j et38 225 40r18 
后9.5j et38 245 35r18 
·WORK  M8R
·18X8·5 ET38 5H100
·18X9·5 ET38 5H100
·GTK暗银
PS.不便宜的锻造螺丝

日本铃王 WORK  M8R 

这里比较一下颜值

比较下海拔

鸳鸯,ET完美匹配,原生无法兰

补个ET调教的直观对比,用尽最后一厘米数据放轮胎

然后是刹车,没啥好说的明星产品ap 5000R
皮是前edc红皮 后MINTEX,edc红皮是兼具街道和赛用的,mintex不是很了解,大师结合车子特性匹配的
钢喉 goodridge

ap 5000R 据说灰色原装 红色翻新 懂行大神聊聊


避震 tein FA
其实是买的TEIN FLEX A和这个级别以上的系列才有的技术:"油压式缓冲装置(H.B.S)",拉力赛严苛道路的技术移植,专门为了我这种在城市里小青龙选的,烂路屁股不疼,腰不酸,姿态低的情况下最大限度保重综合稳定性
(这里不聊盆栽低趴气动,没有鄙视链,只是适合不适合)
调教的时候下过场,孙*老师按照自己的驾驶习惯调完试好车给我,我是真觉得硬,所以老师又给调软了一些,现在对我来说刚刚好

这里无情引用下美女“兔3.5粉猪”的悬挂也是tein日本技术特调FA,当然比我的数据硬的多,她现在已经改成气动(删照片Vx我)

这里无情的用下google翻译,介绍下HBS对舒适度和稳定性的正循环反馈作用

直接看图吧

不动一颗螺丝,自嗨管都没拔

调试省略了很多图片

排气


这个原打算上FGK,但是自家老师就是法国车场排气动力技师,所以就亲自手焊了全段钛排,这里省略了电脑技术,3d合成模拟计算,图纸和施工焊接全过程,由于有知识产权就不放图了,历史7天等待,看看蓝色的屁屁就好,声音模拟V8,这个真不是吹

当然面前还换了高流量进气空滤配合

借着上图,说一下aimgain的尾翼,和TRD原厂鸭尾,这两个组合堪称完美,造价比来说比祖国版兔3贵了4倍(废话,原装的),比原厂兔尾更现代一些

待安装外观件


首选是aimgain gt-f前唇,这个目前祖国版很便宜,但是大家购买的时候一定要分清楚看图复刻版,和原版翻模复刻,区别很大,不追求细节70感觉美美的可以忽略,95分追求荷包吃紧考虑这是消耗品的买原版翻模祖国版,富豪买原版,现在这个垃圾“某碳家作坊货”蹭残了就换(我是国内第一批买这个的买家,1图不对版,原版图已经从某宝删除,说白了这个产品是原版翻模改良产品,因为原版双面实心碳纤维,成本太贵 2 0.5cm误差,也叫不和牙 3吹半天双面碳纤维,结果单面碳纤维都不是,是abs贴碳纸,这玩意就是70分产品,不过消耗品这个价位可以将就)

前唇,需要注意的是这个前唇4cm厚,比现在这个多2.5

aimgain 窄体侧裙,这个无祖国版,只有代理,4800-9000的价位,报价的代理都是看人下菜碟,而且由于信息不均衡不是有效市场,3-4手卖家要你9k-11k大有人在,主要是最近玩哈雷,没时间折腾,TRD小鸭尾等了15天才漂洋过海到货,结果4S给我喷漆喷的我都没时间让他们从新弄,国内喷漆只能工作室

需要切屁股的后唇

切屁股哦,这个最后弄

为什么不改宽体?


因为兜风!


完全没有鄙视链,每个人追求不同,美美的做盆栽很好,只是我愿意在原车乐趣和形象工程方面做一些平衡

这是火箭兔3和3.5车主聊火箭兔和aimgain(京城著名改车美女,只玩100% JDM,一颗非日产螺丝都不用)

最后再来一些个人练车玩具分享


卡丁车赛道单一,所以为了体验各种赛道带G值的模拟器一个不能少(定制3轴模拟G值座椅,i7水冷,1080TI,42寸超屏刷工程电视,这一套是两套原装宽体的价格

纽北圈王

配置单


1. WORK轮毂+螺丝+胎
2. 刹车3( AP pro 5000R 前6活塞-CZV355碟套装 edc红皮 2.2 AP pro 5000R 后4活塞-CZV355碟套装 后皮配MINTEX 2.3钢喉 goodridge 0.16)
3. TEIN FLEX A避震
4. 高流量进气空滤
5. 排气
6. 碳纤维尾翼 aimgain
7. TRD小鸭尾翼 
8. 建伍 DDX917WS carplay 
9. 86欧版后备箱平整挡板 + 泡沫储物
10. TOMS碳纤维档把
11. 前唇
12. 前后黑logo

PS.黑车深色车保养秘籍


镀膜也叫镀晶,不要买国产亚克力的(看清假洋货,我这里带有强烈鄙视链,VPN去搜,油管有的产品才叫洋货),无脑用carpro产品,我镀晶是carpro CQUK,洗车用 carpro ECH2O无水洗车液和Ultima waterless wash plus+,日常上光用carpro reload,以上回答网友提问

carpro CQ UK 3.0

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最后编辑于2019-11-01 14:14:04
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