支持,我的现在跑1700多800公里就发现灭火
这个必须顶!太把生命当儿戏了,还想掩盖真相,真过分!我本来在考虑赛欧1.4手动幸福版的,还好在论坛看了看,要不买了真要后悔死了。。。尤其是我这种刚拿到本本的一族,技术水平本来就差,再碰到车子问题,那不要出人命啊。。。我不想就因为这件事而否定上海通用,但至少,通用要给熄火门时间的受害车主一个满意的解释和交代,早日把故障查明并解除!
近日,在中国汽车质量网投诉中,1月下半月集中出现关于新赛欧的投诉,主要反映车辆在行驶过程中出现自动熄火问题,及EMT变速箱问题。
在2011年的投诉排行榜中,雪佛兰新赛欧的EMT变速箱跳挡及倒挡不好挂问题,已上榜并说明。如今,又出现手动挡车辆发动机行驶过程中熄火的新问题。
来自北京的王先生在中国汽车质量网投诉称:“我的新赛欧才跑了960多公里,最近频繁熄火!主要是低速行驶或转弯时,只要踩离合就会无故熄火,转速也不稳。最怕的是熄火后方向转不动,刹车失灵,安全隐患极大。”
中国汽车质量网编辑查阅相关投诉时发现,有此问题的车辆都为1.4手动车型,且生产日期基本集中在2010年10月份之后。编辑当即联系到雪佛兰客服,询问相关事宜。客服人员表示厂家现没有对熄火问题进行任何官方解释,但可以确定的是,自2011年10月份后生产的雪佛兰新赛欧车辆,厂家已将电子油门改回为拉线式油门!这一点确实让中国汽车质量网编辑大为震惊,在国内可以说是第一例“技术回归”的案例,可以说一下回到“解放前”了。不知道厂家此次行为,是否是受到爱唯欧问题的影响。不过从这一点可以看出,雪佛兰车辆的电子油门确实存在一定问题,这才在慌乱之中将电子油门改为拉线式油门,但谁知随之而来的问题更让人头疼。
中国汽车质量网编辑查阅相关资料后发现,熄火问题很像当年的乐风。乐风行驶中熄火是由于带挡滑行时发动机停止供油,当再挂入空挡时,节气门辅助进气应打开、同时按怠速状态供油,如这时辅助进气开启滞后,发动机熄火。
新赛欧车辆由电子节气门换为拉线式节气门后,导致节气门怠速阀与发动机电脑程序之间存在不匹配。这种故障一般是由于拉线式节气门的怠速阀进气量不足,使得瞬间空燃比异常,从而使车辆发生熄火。
厂家应及时对节气门怠速阀进行改进,并对发动机电脑程序进行调整升级,使得在怠速状态下能够保证正常的空燃比,同时也应考虑到怠速阀受积碳的影响,在设计及改进时做好预期准备,以免再次出现其它问题。
看了帖子,怕了,正在考虑赛欧,这个样子怎么说服我自己买啊!
关注中
又熄火了 再来发下牢骚
烟台人到此一顶。。。。。。。。。
原帖由 Kugefang 于 2012-02-10 16:38 发表
新车主如果提到的是11年10月份后出厂的1.4手动(包括理想、优异和幸福版)请注意,原标配的电子油门已经被偷偷换成了拉线油门,有自动熄火的隐患,开车请留神!汽车之家赛欧主页上1.4的电子油门车型图片:10月份后突然改的拉线油门如果还怀疑是在炒作个例,请看各地认证车主们的普遍反映(还有很多帖子被盖或被删,不方便查找,其他大多数新车主没认证发的帖子链接就不贴出来了,数量要比现在贴出来的大得多,车主和准车主们自己辨别真伪吧,这两天通用雇的水军开始疯狂顶无关帖,想必就是为了掩盖这些帖子吧,可惜数量太多,纸包不住火,我自己也是熄火…
原帖由 Kugefang 于 2012-02-10 16:46 发表
新车主如果提到的是11年10月份后出厂的1.4手动(包括理想、优异和幸福版)请注意,原标配的电子油门已经被偷偷换成了拉线油门,有自动熄火的隐患,开车请留神!汽车之家赛欧主页上1.4的电子油门车型图片:10月份后突然改的拉线油门如果还怀疑是在炒作个例,请看各地认证车主们的普遍反映(还有很多帖子被盖或被删,不方便查找,其他大多数新车主没认证发的帖子链接就不贴出来了,数量要比现在贴出来的大得多,车主和准车主们自己辨别真伪吧,这两天通用雇的水军开始疯狂顶无关帖,想必就是为了掩盖这些帖子吧,可惜数量太多,纸包不住火,我自己也是熄火…
通用雇的水军开始疯狂顶无关帖
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