平时大家开车，主要是使用前进的D档，倒车的R档，停车的P档，但其实从变速箱逻辑来说，N档也是有很大实用性的。
第一个就是在平路上要等较长时间的红绿灯或者是需要怠速停车等人时，我一般是会将车子挂到N档，然后点亮手刹，最后松开刹车。这样可以让我们的右脚能够得到短暂的休息，同时降低发动机和变速箱的负荷。配合关闭自动启停，让发动机怠速运转，不需要二次启动，这样子即能保护电池又能够降低油耗。
需要额外提一下，就是不建议大家直接将咱们的档位推在P档去临时停车，以防发生追尾时，变速箱受损，最大程度的避免和保护爱车吧。
说了平路临时停车，相对应的就是坡路长时间停车了。当我们的车辆需要在上下坡路段停车时，正确方法是先踩住刹车，将我们的车辆停稳之后，随后将档位从D档推到N档，随后再拉起我们的手刹，然后松掉脚刹，略微等待，等整个车辆的受力点都集中在我们的手刹上时，再踩住刹车，再将档位从N档推到P档。这样才能够在上下坡路段保护咱们车辆的变速箱，下次开车时候才不会有异响，其实时间长了以后，无论哪种场景停车，你都会先挂N档再点手刹最后才挂P档。
还有一种特殊情况，就是当爱车发生故障需要拖车时，这个时候就需要我们将档位挂在N档上面，因为N挡是中立档，挂入N挡后，发动机与变速箱的动力连接被切断，车轮可以自由转动，从而不会受到发动机的阻力或驱动力的影响。这样在拖车行驶中就能够避免变速箱齿轮的过度磨损和损坏。
另外需要提示的是挂着N档时候，大家不要打开车门，否则车辆内部会有声音报警。短暂停车尤其是等人时候，难免要下车去后备箱放东西，之前我一直没有找到报警原因，后才发现是因为N档开车门了。
爱车保养不一定是到了时间或者里程，更多的是驾驶习惯和平时的养护，减少变速箱不必要的磨损和受力，让咱们的爱车用时流畅，停时平稳，档位的正确使用少不了。