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别克威朗深度使用体验两万公里后的真实告白

1.4万 47 发布于广东 2025-02-14 08:51:49 只看楼主修改帖子

作为一名别克威朗 2023款 Pro 疾风版的车主，我的爱车里程表已悄然迈过两万公里，今天就来和大家分享一下这段时间的用车点滴。

先来说说外观，别克家族式设计在威朗身上尽显大气。贯穿式镀铬条与车灯相连，亮黑进气格栅增添了几分精致感。侧面虽腰线未完全连贯，但层次感已然出色，要是车身再修长些、底盘稍低些，那侧身线条定会更加迷人，在车流中也能更引人注目。

内饰方面，棕黑色双拼设计告别了廉价硬塑料的堆砌，触感与视觉感受都不错。布局规规矩矩，方向盘、双联屏、机械按钮及档把等虽无特别惊艳之处，但实用便捷。日常驾驶操作起来，一切都在熟悉的位置，上手毫无难度。

性能上，1.5T 发动机搭配 CVT 变速箱，动力输出强劲，钢链发动机耐用性值得信赖。不过，有时还是会遐想若采用 6AT 变速箱，驾驶体验是否会更上一层楼。在同价位车型中，其动力表现不落下风，日常超车、爬坡都能轻松应对，在城市道路和高速公路上都能给我足够的信心。

车机系统配置双联屏是一大亮点，可左屏替代机械仪表盘、右屏担当娱乐屏。但偶尔的卡顿和黑屏现象还是会影响心情，尽管概率不高。好在更新版本后能卸载部分应用，稳定性有所提升。
功能配置十分丰富，多功能方向盘可便捷操控车机屏幕、电话、音量与定速巡航等功能。四窗一键升降实用贴心，只是质保期内正副驾驶位升降器曾出现故障，更换后目前使用正常。安吉星自助服务平台也为出行提供了不少便利，如远程车况监测等功能在关键时刻很实用。

能耗表现令人满意，一直加中石化或中石油，油耗稳定在 7.5L/100km 左右，与车机记录相符。在顺畅的上班路上，燃油经济性优势更为明显，降低了出行成本。
灯光方面，远近一体式 LED 大灯集成日行灯与转向灯，不过亮度在雨天稍显不足。灯光控制杆操作简单，平时置于 auto 档即可自动适应不同光线环境。