说到我这台车，其实还是很有意思的，因为之前我自己有一台北汽EV，那个小车现在续航能力已经不太行了，正好厂家有回收计划，想着那车卖二手也卖不了多少钱，还不如直接让厂家回收给的钱多，于是乎我就打算置换一台比较喜欢的新能源汽车。
极狐T5成为了我的首台想购买的车子，为什么会选它，也只能说这款车价格很是亲民。
购买车型：2024款极狐T5，660MAX
购车时间：2024年6月
购车费用：
优惠30000+5000京东卡+5000置换+10000国家补贴 +3年10万0利率+13000卖旧车，保险费用5200.
我这台车总体下来还是相当的客观。
比较可惜的是，我买这车没有任何比较高端的赠品，也就是只给了一个全车脚垫，充电桩也是免费赠送。

整个提车时间用了一天的时间，自己的爱车也在店里充电位置进行充电。

极狐T5的外观，我也是相当的满意，流线型的外观和较高的离地距离，展示了它是一台SUV的一面风采，大大的车头加上极狐的车标还是很好辨识的。
手把采用的是隐藏式手把高级感十足。

极狐T5的内饰我可以说特别的舒服，座椅虽然不是真皮的，但是这车的座椅坐在上面给屁股的感觉很柔软。

经过一天的手续不办理时间，销售给我介绍了怎样使用手机APP对车进行登记还有怎么样在手机上进行车辆控制。
让我检查了一下整个车身是否有划痕，车辆的行驶里程是否正常。
各种证件是否齐全，最后把钥匙交到了我的手上，就一把钥匙。

车辆检查完毕后，车子的行驶证和临牌店里都是给搞定了，不需要自己在奔波了。

临牌和行驶证拿到手，就已经很晚了，这时候已经到了北京的晚高峰，这车的动力跟我的那个北汽EV相比那是提升的不是一点，我轻踩电门车子就会马上反映，推背感十足。
这车子的配置也是相当的高，主副驾驶位置的安全气囊还有侧帘的气囊都给配置的有。
车道辅助，定速巡航，智能驾驶，车技导航在这车里都是标配。
车子拿到手到现在还没多久，车子的深度驾驶感受和配置体验还要我去探索。

这就是我的小狐狸极狐T5的提车分享。