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#用车心得 虽然口碑不如意,作为家用却很惬意
1 14 发布于 广东 2026-01-11 18:11:35 只看楼主 热门标准
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       相信很多人看到一款心仪的车上市时,便会迫不及待进行拿下,但随着后来车辆在市场的反应后便会有各种表情包出现。有人感到庆幸,有人感到错愕,而我,恰好属于后者,这一切都是因为我的选择,家中的第三台日产车,全新一代奇骏。

硬汉形象,很显阳刚之气

        2021年,随着全新一代奇骏的上市,开着启辰的我开始有了小心思。都想着新车上市之初价格坚挺,因此一直是观望状态,在此期间,去店里试驾的次数是一次又一次。更搞笑的是还同时跑了所在区域的两家4S店,无非抱着对比价格的心理去的,哪家优惠大就在哪家提车。最后选在了周边城市佛山提车,因为一番对比之下,佛山的价格是最给力的。

银色护杠点缀之下很有质感

       经过漫长的对比与等待,2022年中旬终于提车,面对销售询问要什么颜色时本想要金色的,但被告知金色很冷门,车源不足,需要等,最终无奈之下选了当时满大街流行水泥灰的顶配苍穹灰。至于为什么选的是顶配?只能说是液晶仪表及抬头显示给蛊惑了,除了这个配置其余的配置均不配备。其实还有一点,当时本想着奇骏有七座就选七座的,可当在店里实际体验一番真正的七座空间后终究还是放弃了,第三排太窄了,除了10岁左右的小娃之外根本无法乘坐。我心中的七座是比肩MPV那种第三排空间,既然不适用就索性五座,最起码后排能装吧。

212高度的底盘对于这种未知草坪真心无压力

      提车至今,行驶里程还没破四万,假如春节假期充足跑一趟老家就能突破了,用车到现在,有一下几点感触,写的不好的勿喷,纯属个人观点,还请口下积德。
一、先说亮点:
1.奇骏的外观:对于颜值方面可以打80分,对比老款奇骏,我更喜欢老奇骏的前身,也就是所谓的12款吧。那四四方方的壳子造型是我痴迷的。全新奇骏的外观跟12款虽有差异,没那么方正,但好歹比14款要强些许,14款过于圆润了。奇骏的辨识度很高,分体式大灯是最容易遭到吐槽的点,但我就喜欢不一样的东西。

提车当时在展厅内它的颜值是天花板级别

2.奇骏的内饰:对于内饰评分给85,对比当时在日产展厅的所有车型,全新奇骏的内饰是天花板的存在,完全可以吊打楼兰,天籁等一种车型。尤其是液晶仪表,竖立的大屏,而非老式的镶嵌屏幕,新能源气息满满。电子档的出现让我当时还纠结下部怎么镂空的,换挡杆设计成弯的了?作为汽车专业出身的我顿觉不可能,最后才得知是电子档位设计,也算是时代进步的趋势的象征了。还记得去试驾时,围观这台车的人还是很多很多的,其配置搭配估计让众人看到了不一样的东风日产。

这空间对于常规的五口之家够用,后排坐姿高,家人很满意

3.空间性:这里给90分,妥妥的实用,对于五口之家,足够用。前排到后排的空间,不管哪个方位都是舒适感满满,不会觉得拥挤、顶头。后备箱的空间表现也是展厅里所有车型最大的,假如再不够用,那就只有在车顶加装行李箱了。当然,那种状态就是长达5000公里以上的自驾游了,很多人自驾游喜欢睡车里,既然要睡车里,东西只能往顶上搁。

即使堵车,L2也是实用满满,

4.智能性:评分80分,尽管看着很新能源,但跟新能源还是有着很大区别。L2、360、主动刹车等配置很大程度提升了驾车安全。缺点后面吐槽点进行说明,打80分也是因为这一块受影响。

四门几乎接近90垂直开门,对于老人孩子上车满满友好

二、缺点:
1.车机反应迟钝:提车时没感觉,随着时间越来越长,愈发觉得车机有点呆滞。导航很难辨别口语指令,分析出确切地址是最大的吐槽点;其次语音唤醒功能,慢慢的就跟老年痴呆一样,有点延缓,尤其是调节空调温度跟风力大小时,好几次让后排的人憋笑。

车载导航不好使,每次外出跨区都是手机导航

2.口碑不尽人意:这一点是我没有想到的,因为买车时看到这车的配置我觉得市场效应应该不输老款,谁知竟然差异如此之大。最终的原因出在换代后的三缸发动机,很多人不看好三缸的心理在这一刻全部涌身身而出,见车就喷,见人就喷,导致即使它的配置再高还是让很多人打了退堂鼓。也是因为这个原因,原本销量还不错的奇骏车型一下子跌落天际,降至谷底。

累计报过两次之后再没出现过,关闭钥匙重启还是有,第二天自然消除,莫名其妙的误报警

3.故障码有点频繁:很多人反馈这个问题,仪表不时会弹出一些故障码,有些可以通过断电后复位,有些则必须回店用4S店的电脑端消除。比如很常见的“发动机功率降低、CVT故障、12伏电源系统故障、四驱系统异常”等等,其实很多都是误报警,有的直接断电池负极可以解决,如果涉及到备件故障则需要更换才能消除,总之80%的故障码可以用断电法消除。我用车到至今也就是碰到过举例中的后两者。

冬日暖阳的夜里,我们仍然喜欢户外的那份自在自由

三、有奇骏的生活改变:
1.奇骏的到来让我们的露营生涯更加丰富了可以做到无惧路线艰险,因为底盘离地间距高加上四驱可以碾压90%的不规则路况。再者露营我们带个车尾帐可以睡车内,不用再跟以前一样在地上扎营了。

这空间真心没得说,满满的够用

2.家人的满意度提升,坐在后排的视野比小车好,有种居高临下的感觉,让原本晕车的老母亲如今没再那么容易晕车。加上后排空间大,带娃坐在后排即使脚垫处堆放一个置物箱也还是有地方搁脚。
3.L2的加持让我的长途远行没有了以前的焦虑,即使10几个小时的车程抵达老家那一刻精神状态远胜以前开启辰的那副憔悴模样。自己驾车时顺手开个饮料拿个东西还是有点空余的,放在以前启辰,高速上根本做不到,只能等着媳妇投喂。

有了奇骏之后,周末以及假期都是满满登登的充实

      总结,自己用车,车辆到底如何自己最清楚。使用到现在,这台全新奇骏给我的感觉就是以上陈列的几点缺点之外,其余的我觉得还是很实用的。作为一台家用车而言,家人的满意是最重要的,即使它再不被外人看好,但这台车对于我们家的第三台车而言,却是截止当前最好用的一台车,而这些,就够了。有它的陪伴,我们家庭出游的次数越发增多,老妈子以前很讨厌坐车的,如今也是我们去哪她也愿意一同前往。所以,尽管这台全新一代奇骏口碑不如意,但对于家用车却很惬意!

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