老款S6前舱配电盒拆装图解(小白版)
1 80 发布于 2016-07-05 17:57:16 只看楼主 热门标准
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早上车子又检测不到钥匙了,全车无电,打4S电话要换配电盒,报价1000多!直接百度发现论坛上的攻略还是很多的,决定自己动手!本文适合跟我一样小白的一点点拆解,工具准备到位,开始动手!

工具箱,实际上用到的只有14mm内六角,10mm内六角,一字螺丝刀2把,保险丝夹子一把。

今年1月新换的瓦尔塔电瓶

论坛上的攻略都说要断电源,什么原因我也不知道,照做就行了,拆装正极的时候冒了好多火花,所以要注意哈!用14mm内六角扳手直接搞定!

10mm内六角扳手卸下2个固定扣

按扣直接按下,将整个盖子提起,即可打开。

10mm内六角扳手打开图上2个螺丝即可,到此为止,所有的需要打开的螺丝已全部打开完毕!

记得在每个线束上做下小标记,方便之后组装

每个线束塑料插头是有一个小按扣的,按进去再用一字螺丝刀辅助撬出来即可!做好记号,依次拆下后,整个配电盒就取出来了!

保险丝取出前需要拍照留底,之后用保险丝夹子把它们都取出来,大个的黑色和蓝色保险丝非常紧,需要一字螺丝刀一点点撬出来,需要费点劲。

拔完保险丝后,剩下这些螺丝螺帽都不用动它

现在就差电焊前的最后一步,将黑色塑料外壳拆开!这一步是非常花精力啊,细数一下,总共有12个暗扣围绕这塑料盒子。一个一个的掰开或是撬开!

12个暗扣,看着就心慌了,折腾半个小时后终于打开了!

电路板背面

电路板侧面

电路板正面

在电路板上按照往上攻略,找到对应的两个虚焊点,手机没有微距模式,拍着很糊,但实际上肉眼可以清楚看到这两个点的焊脚都已是一圈裂开。

找到一家家电维修店,老板很热情的帮我搞定了。期间想起一个网友的问题,就顺便问了老板,这两个点能焊在一起吗?老板说这两个点本身就在一块导体上,是可以焊在一起的。重新焊好的两个点粗壮了一圈,希望以后不会再出现全车没电的鸟事了!

接通电源,重启后怠速正常,驾驶感受如往常!

我家大白已经7万公里了,目前就换过电瓶和四条轮胎,7月中旬要带着我们去旅行,预计3万公里,希望表现棒棒哒!

洗衣机转过好几回的钥匙~~~

最后编辑于2016-07-05 17:58:03
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