作为一名坦克 500 Hi4-T 的车主，在使用了一段时间后，我对这款车有了较为深入的了解。以下是我的一些用车体验。希望对有坦克500 Hi4-T感兴趣的车友有所帮助。

  坦克 500 Hi4-T 的外观硬朗霸气，车身高大协调，帅气吸睛。它的前脸采用粗壮的镀铬条设计，凸显出强烈的野性，驾驶坦克 500 Hi4-T 走在路上，视野开阔。

    我选的是银灰色车漆，洗完车后光滑，给人带来舒适的视觉体验。运动型的前脸帅气，粗壮的镀铬饰条增添了豪华感。

    车身侧面线条硬朗，从车头一直延伸到车尾，看起来更加修长，大尺寸的运动轮毂和车身更加匹配。

车尾带有扰流板，增加了运动感，竖状尾灯造型独特，点亮后的效果也不错，外挂备胎帅气个性。

    坦克 500 Hi4-T 的内饰设计出色，采用了大量的皮质和木纹材质，豪华氛围很足。车内五个座椅都使用了 Nappa 真皮包裹的座椅，座椅填充很扎实，坐上去感觉整个人都被承托起来了，久坐不累。

    座椅有通风功能，在炎热的天气里，提前打开空调，上车打开座椅通风，坐进车内就会感到清凉，舒适感很足。

    坦克 500 Hi4-T 还配备了 14.6 英寸触控液晶屏、12.3 英寸液晶仪表盘与 7 英寸后排扶手屏，三块屏幕有各自的功能，用起来分工明确比较方便。  HUD 增加了越野模式，导航还有多人组队功能，出去玩越野也能用这些辅助功能。让我可以体验到纯粹的越野。
 

    坦克 500 Hi4-T 的乘坐空间宽敞，无论是前排还是后排，我都能享受到充足的头部和腿部空间。我身高 176cm，体重 77kg ，坐在驾驶位，也没有束缚感。车内的储物空间充足，前后排都设计了充足的储物格，满足日常储物没有问题。
 
坦克 500 Hi4-T 的操控性能出色，作为一款混动越野车，坦克500 Hi4-T采用电机控制的智能四驱，前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换，配合三把锁，可以将整车动力传递到任何一个车轮上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出。

 2.0T 发动机，搭配 9HAT 变速箱，车子的爆发力强，超车变道就是一脚油门的事。坦克 500 Hi4-T 底盘表现优异，无论是烂路、泥石路还是碎石路，它都能应对自如。在车身稳定性方面，坦克 500 Hi4-T 高速行驶也没有发飘。隔音效果也不错，在车速120的时速下，坐在车内也听不到什么噪音，说话交流也不需要太大声对方就能听得清楚。
    坦克500 Hi4-T动力强劲，操控丝滑，空间大，乘坐体验感好，选择坦克500 Hi4-T是我做出的最正确的决定。