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哈喽哈喽大家好,我是高桥凉面,明天天津车展了,今天来天津准备明天开工,正好碰上汽车之家做了一个老爷车巡游,反正闲着无聊,咱就来看看。
1954年356“Speedster”敞蓬款被引进到美国西海岸,并取得的很大的成功,到1959年这款Speedster销量超过4100辆。1955年1.5升的GSType547Carrera比赛用发动机被装配到356车上,这款车做了很多细节上的改动,被命名为“A”系列。公司内部编号为“T-1”。1956年Porsche356的第10000辆下线。1957年在“T-1”的基础上保时捷公司开发出“T-2”,主要在传动系统发面做了改进。1958年“ConvertibleD”开始生产。车上可升起的侧窗和可移动的挡风玻璃吸引可很多目光。1959年1.3升发动机不再装备,“T-5”开始生产,也就是356B系列。1960年356B提供“Super90”发动机选装。1961年硬顶的Cabriolet开始生产。1963年356C也就是“T-6”设计完成,该型号装备95马力的SC发动机,四轮碟式刹车和12V的电力系统。1964年一年中356各个型号汽车产量超过10000辆。同时911车型开始生产,这意味这356系列即将停产。1966年最后10辆356驶下生产线,356系列不再生产。4缸的Carrera发动机继续在904系列上成功使用。
356汽车的总产量超过78000辆,其中1/2的356在今天仍然可以使用。
早在1913年,亨利·福特和他的团队在美国Highland Park整车厂推出了全球第一条流水生产线,这是福特对于全球制造业最伟大的贡献。流水生产线的问世简化了福特T型车的组装流程,将原来涉及3000个组装部件的工序简化为84道工序。然而历经14年的辉煌后,福特终被其他厂商打败,只得将T型车停产,进而推出福特A型车(Ford Model A)。