承包鱼塘的塘主一个，原先开的是炮。但老炮开了4年，发现用车费用一年比一年高。这才想着把柴油皮卡换成电动皮卡。只不过预算不高的情况下，新能源皮卡选择并不多。实话实说，我是刷视频的时候看到雷达金刚这才关注到这款车。从网上查资讯再到店里看车试驾，感觉雷达金刚不管价格、性能、装载力都很符合我的预期。所以最终拿下了460km四驱长箱版大力金刚。

不知道大家对皮卡的外形怎么看，我个人对金刚这种简约、硬朗的设计风格还挺喜欢的。看起来就很气派，比原来开的炮看着要更有质感。当然每个人都有自己喜欢的风格，穿衣戴帽，各有所好吧。

让我十分惊讶的是雷达金刚的车内空间，不管是前排还是后排空间都非常宽大。尤其是这个后排乘坐空间，虽然这只是一辆中型皮卡，但是后排的空间堪比中大型SUV，即使三个大汉子坐在后排都不会显得局促。

虽然这辆纯电皮卡失去了发动机，但是也失去了发动机的异响和噪音。加上吉利皮卡的在用料上的舍得，使得这辆车在静谧性上出奇的好，上高速以后跟车内的人聊天再也不用靠“吼”了。

开了也有大半个月，驾驶雷达金刚给我最大的感受就是动力强劲！我对纯电皮卡一直是带着有色的眼睛来看待的，众所周知纯电车型因为电池厚重会导致整车都非常的沉甸甸。但实际上手开过之后会发现，雷达金刚的动力性能甚至要超过柴油皮卡了。最大485牛米的扭矩，让雷达金刚成为了名副其实的“大力金刚”。

强大的扭矩只能说明雷达金刚瞬时爆发力很强，但是搭配上280KW的功率，即使货箱装满物品，依然有源源不断的动力输出。提速的时候还有推背感，电动助力转向也比较轻盈。说实话驾驶金刚这种轻便的操控手感，总让我有一种在开寻常SUV的错觉。

再说一下雷达金刚1400L的容积的货箱，以往跑三趟才能拉完的货，这下子开金刚跑两趟就可以运完。关键是货箱用的还是STC超坚固耐磨防腐货箱。市场上常见的商用皮卡货箱基本上用的都是钣金+涂层货箱宝，而金刚用的材质不仅更坚固，也更耐用耐腐蚀不生锈。这对我们这些搞水产品的商家来说，真戳到点子上了。

虽然说新车的优惠少，不过那会给到的权益也还不错。送了三电终身质保和价值5000元的限时定车礼，整体性价比还是很高的。实际点说花14万可以体验到比20W柴油皮卡还要好的驾驶质感，还能有啥不满意？有的时候还能走绿通，这可比开柴油皮卡省太多了。