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Mr.R的环法战车Focus Izalco Max（自组及骑行记录）
2016年6月14日开始正式骑行，第一辆车为美利达2017款公爵600，骑行半个月后丢失
，一气之下丢车的当天下午又提一辆公爵600，骑行至今年8月已累计达5000km。今年6月萌生了山马转公路的想法，期间各种咨询了解，关注过大G的TCR、美利达的瑞克多5000，无奈最新款迟迟没货，而后找到花猫，经过一中午的畅谈，定了Focus Izalco Max，当晚就拿上了新车。
车架：Focus Izalco Max（环法顶级车架 重量1.1kg）
套件：Shimano 105大套
轮组：Mavic AK（增重的罪魁祸首）
弯把：CUBE拆车件
坐垫：Shimano pro碳弓
锁踏：Shimano 105+RC7锁鞋
码表：佳明200
整车重量：8.0kg
，一气之下丢车的当天下午又提一辆公爵600
，骑行至今年8月已累计达5000km。今年6月萌生了山马转公路的想法，期间各种咨询了解，关注过大G的TCR、美利达的瑞克多5000，无奈最新款迟迟没货，而后找到花猫，经过一中午的畅谈，定了Focus Izalco Max，当晚就拿上了新车。车架：Focus Izalco Max（环法顶级车架 重量1.1kg）
套件：Shimano 105大套
轮组：Mavic AK（增重的罪魁祸首）
弯把：CUBE拆车件
坐垫：Shimano pro碳弓
锁踏：Shimano 105+RC7锁鞋
码表：佳明200
整车重量：8.0kg
张大技师、糊涂哥正在装车（太原花猫单车出品）
小Focus的生日2017.8.1
（太原花猫单车出品）小Focus的生日2017.8.1
装好的成车（忽略白色平踏，锁踏是随后上的）
当晚就骑了20km
当晚就骑了20km
大规模例行***，夜骑中北集合中（每周至少4次，每次40km）
两边的豪车look695、梅花
两边的豪车look695、梅花
拉皮、皮纳瑞罗F8
MET的蓝盔和Focus更配哦
Mr.R小任国现为巅峰俱乐部正式会员，太原公路车联盟非正式会员
Mr.R小任国现为巅峰俱乐部正式会员，太原公路车联盟非正式会员
夜骑归来，北中环人行桥休息
静止的Focus，立式停车架
乱入一张公爵600
以我惨痛的丢车经历得出一个结论：人在车在，千万不要上锁
以我惨痛的丢车经历得出一个结论：人在车在，千万不要上锁
漂洋过海90和他的软尾http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200057-67659853-1.html
感谢摄影大师漂洋过海90
摄乐桥随拍，微信头像原图
骚气的尾灯
周末骑行横岭常态化，横岭是太原最经典的爬坡线路，爬坡距离11.3km
皮纳瑞罗F8（最新款小黄车，爬坡不是梦）
本人最快记录55分钟（太原市排名第49），太原最快记录34分钟，大神就是用来仰望的
10月爆过一次后胎，后来前后全部换成维多利亚ZAFFIRO PRO折叠胎和锐斯路自补液内胎
佳明200，超细前叉
大写的Izalco Max
忽略外走线，顶级车架也如此，任性的focus，逼我上电变
忽略外走线，顶级车架也如此，任性的focus，逼我上电变
骑行，晒黑是必然的，这色差
最后来一张小姐姐镇楼
Focus Izalco Max车架800g，前叉300g，很轻，无奈预算有限，套件和轮组都太重，装下来8kg，按理说6kg是很轻松的。骑起来很轻快，操控灵敏，爬坡也很给力，最重要的是颜值也很高，简单大方不花哨。一入公路深似海，从此钱包是路人，玩公路真的很烧钱，以后升级轮组、套件是肯定的。
记录到此结束，骑行还在继续。
不忘初心，继续骑行。。。。。
。一入公路深似海，从此钱包是路人，玩公路真的很烧钱，以后升级轮组、套件是肯定的。记录到此结束，骑行还在继续。
不忘初心，继续骑行。。。。。
最后编辑于2017-10-19 13:34:19
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好
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支持你的经验 骑行晒黑是必然的
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今天又刷新成绩了，横岭45分39秒，排名29
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游客
