博越上市那晚在网上看直播，公布价格那一瞬间心情跟等体育彩票开奖一样的激动，价格在我的预算以内，本来以为四驱顶配应该跟博瑞顶配差不多的，搞定20万左右，但实际价格比预算低了2万多。第二天就往4S跑，认真对比过配置以后，直接上顶配，当天就交了5000订，销售当时说四驱不确定交车时间，我反正不急用车，等呗。7月底终于等到电话车到了，我是不是江门首个四驱我不知道，但这贴绝对是江门四驱首发，至于我为什么会吉利，又为什么会选顶配，又为什么会选四驱，下面简单作分享，主要是分享给那些还在为买两驱还是四驱而纠结的朋友，不喜欢的随便喷，论坛嘛，当然谁都有发言权咯。
【选品牌】
首选在选择品牌之前，我的预算在20万以内，合资车只看欧美车，日系不在考虑范围内，喜欢欧美车的厚重结实感，心中车型昂科拉、途观、翼虎，三个车型各有春秋，途观、翼虎20万买个最低配，心不甘，再加钱又超预算，昂科拉空间有点小，另外别克印像不太好，都说小问题多，之前有个同学买的君威，胎压监测经常误报，每次去检测都做胎压学习，搞得他心惊胆战的，没有安全感。吉利博越这车其实朋友圈早就看过了，当时就觉得蛮不错的，没想到价格去到这么平民，另外一个原因是博越的哥哥博瑞给我了买博越的信心，吉利的当家花旦应该不会差吧，单位有个领导开的就是博瑞，可以说是既低调又豪华，哈哈，用了一年他说挺好的，我也开过两圈，觉得吉利能造这样的车有点吃惊。
【选配置】
智尊和智慧差别主要是安全系统，城市预碰撞系统我之前在开领导的volvo，在司前高速口前面的Q3原来直走突然拐左，安全系统自动制动避过了一劫，所以这系统在关键时候还是有点用的，另外一个功能就是车道偏航，只要轮胎踩线就报警，我经常跑高速，有时没有服务站会犯困都是顶住开车到服站才休息的，这个大家都懂，我觉得这个功能比预碰撞更重要。至于其它的双色内饰和智能远光灯这些配置并不是很大关系。主要考虑的是行车安全，生命没take two，你懂我懂大家懂。
【选四驱】
我没有经常跑山路，也不跑雪地，因为南方看到雪可以说是50年一遇，去年好像下了点，选择四驱原因是想在有需要时我可以顺利通过，不管是什么路面，博越的是适时四驱，有需要才主动介入，平时也是可以强制介入，但四驱模式肯定会比两驱油耗高，也就是说两驱模式行车时油耗其实跟没有四驱的是一样的。另外一个，博越的四驱传动统据说是博格华纳的，质量也不用担心，国内的都用这个，包括好多合资。之前在之家轮坛里看过一个博越的四驱动力测试，交叉轴只有两轮抓地都能顺利通过，所以我信心真的很足。最后还有一个原因是因为，四驱不贵，这种价格，买个四驱我能接受，也在预算以内，因为没有比它更好的选择了。CS75过时了，GS4没有四驱，就算有，那种动力加双离合，满足不了我，再说那个双离合故障投诉率居高不下，博越6AT更成熟一点。
费话就不多说了，直接上图，发了这个贴，借用了朋友的山庄，环境不错，空气好，天气一般。

【总结】博越两驱肯定是最火，但不是每个人都情定四驱，如果你不急用车，也不在乎多点钱，那就买四驱咯，因为四驱没启动，跟两驱是没分别的，但当陷入泥坑或崎岖路时，四驱起作用。使用感受有时间再来写，不过论坛基本一片好评，也没什么要说的了，要说的，大家都看过了。总得来说两驱有得，四驱都有，四驱有的，两驱没有（废话），希望这贴能帮到想买四驱的朋友。