但凡勇士和老212有个2.0T+6AT，十来万块钱，都没有新212啥事了

定价6-10万，妥妥的

车要不断的路试 看不到路试车 新车毛病肯定会很多

定价过于高，以后可能会慢慢会谈出大家的视线。

5一9万

试装车，不是量产车，不过真这样，整车价格就不能太高了

好不好，最终靠实力说话，212现在需要的是时间考验。
212的原始口碑就不好，想让人的认知转变更难，只能通过车主的后期使用，才能知道它的耐用性。
我对东安发动机和变速箱不担心，倒是对212所使用的配件很关心，配件的质量才是真正体现车的耐用性的关健。
都说国产车小毛病多，其实就是配件的问题。
国产车所用的配件才是真正软肋！！！

我觉得、11到15、差不多

就像是小作坊敲敲打打搞出来一样的

建议现款212顶配不超过16万：含出厂加装绞盘、2.5吨拖拽资质、AT胎、KMAN氮减和三把锁。如果出厂就加装以上改装套件我一定买一辆陪她去浪迹天涯到地老天荒。

一个拉胯的发动机变速箱硬是想卖高价，结局已经注定。

12万起或14万起，都会有人买！质优价廉，自然有市场！品质一定要做好，不然最终死的肯定是厂家！今时硬派野车大把选择，市场从来不缺212……

再好的车也没有十全十美，终点越野厉害就行！如果非常在乎内饰手感做工什么的，选高端轿车！毕竟这车才多钱！！！

少黑车，人家车造的好着呢

你个黑子看过实车没？这车给我感觉除了后门有点小之外别的都好

越野性能咋样

10w是中国近20年最好的接受范围。为什么抢市场是谁。国内车企都是这样过来的

12万靠谱。贵了卖不动