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前言

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【电动公里】环游中国 / 第三季 / 第5期
本期行程：哈尔滨—长春—四平—阜新行驶806公里
1.长春 / 二道区湛江路与会展大街交汇庆达驾校内/ 驿来特 / 电费81.54元
2.四平 / 铁东区开发区大路5077号 / 蓝海新能源 / 电费50.04元
3.阜新 / 细河区中华路159号 / 国家电网 / 电费77.43元

过了哈尔滨开始向着北京的方向往回走，第一站长春，这里一直被誉为“北国春城”，是中国四大园林城市之一。长春的净月潭森林覆盖率在96%以上，不管春、夏、秋、冬都各有颜色。
距离长春100多公里的四平是红人馆造车大爷的家，这也是这段行程中我最期待的，因为可以开着大爷制造的小车在田野上狂奔。
阜新是藏传佛教的东方传播中心，这里有很多寺院，寺院的大殿内佛音回荡，虔诚的人们在佛前祈祷，在这里可以看到一种信仰的归属。
【电动公路】环游中国第三季行程已过了大半，在前面的路上，我们看到了黑土地的辽阔、俊美、苍凉还有北国风光万里雪飘的景象，还顺便体验了一段惊险的高速路，给我自驾的经历又增添了精彩的一笔，并且增长了更多的驾驶经验，几何C在前半段路程中一直为我们保驾护航，这一路上我也对它的一些功能，有了更深度的体验，这一次我来给大家分享几个几何C的隐藏功能。

几何C手机App智能预约电池加热，冬季续航有保障

从哈尔滨差不多中午出发去长春，气温显示只有2度，不知道是不是又要下雪。

还好我提前在手机App上把电池预约加热打开了。
这个功能我们平时可能不太会用到，但是一到了冬季，天气比较冷的时候，这个功能的作用就凸显出来了。

到了气温比较低的时候，新能源车的电池在车辆启动的初段，续航会掉的比较快，是因为电池被冻了一夜，在低温环境下运转起来升到正常温度，是需要一个过程的，但是有电池预约加热它就不需要启动后再升温的过程，在车辆出发前就已经把电池加热到最优状态，那这样就不怕续航损失的比较多了，这个功能是越冷的天气，优势越明显。

几何C还有一个设计是针对冬季的，就它的空调热管理系统和电驱余热回收系统。

现在天气越来越冷，有些新能源车主在冬天的时候不太敢开空调，因为怕续航扛不住，那是因为一些新能源车用的电加热。

几何C的热泵空调系统，区别于传统电加热空调，热泵空调能耗低，对续航没有太大的影响。而且几何C的空调热管理系统可回收空气中热能，电驱余热回收系统，也能将浪费的热能再利用。
几何C把不起眼的能量都回收过来，在点滴细节上为续航和驾驶感受所考虑。

到长春的第二天，我们本打算去伪满皇宫的，刚一开上车，胎压检测开始报警，左前轮胎压异常。

我下来检查了一下，发现扎了一个钉子，赶紧找了个补胎的地方补了一下。
小事情，我们继续今天的行程。

伪满皇宫是清代最后一个皇帝，爱新觉罗溥仪在长春的傀儡皇宫。

伪满皇宫在中国众多的宫城遗址中，算是比较特别的一处，它的历史背景和多重文化的叠加，都让这里有一种复杂的独特性。

这里的建筑和装饰风格是中西相结合的，还有一些日式风格，是一座具有典型殖民时期特征的建筑。

“九一八”事变以后，1934开始溥仪在这里当了13年的傀儡皇帝。

这里陈列了很多展品，这个菊花图案就是溥仪在做傀儡皇帝时的logo。

走在这里总会有一种压抑感。

伪满皇宫记录下了那段历史，也记录下了日本侵略的史实。

从伪满皇宫出来去净月潭缓解一下压抑的心情。

净月潭因形似弯月状而得名，与台湾日月潭互为姊妹潭，是"吉林八景"之一，被誉为"净月神秀"。

这里的森林覆盖率达到96%以上，是亚洲第一大人工林海。

这里也是喧嚣都市中的一块净土。

这最美的还是它的色彩。

我希望以后能用我的相机集齐这里春、夏、秋、冬的各种颜色。

明天我们就向红人馆“造车大爷”家出发。

按照大平（ID:造车大爷的亲儿子）给我发的定位，我一进村口，就看到大爷造的小“威利斯”停在路边。

一进大爷家我们就开吃了，大爷和大妈特地给我们准备了小鸡炖蘑菇，鸡是大爷家自己养的，当天早上7点来钟就开始炖上了，一直到中午我们过来才出锅，味道真的是超级香。

吃完饭我就让大爷带我到他的工作室参观一下，里面有各种各样的工具和正在做的新车。

这就是大爷刚做的自行车，这车特别好骑，我真的是太佩服大爷的创造力和动手能力了。

这是大爷的新院子，里里外外都是大爷一手打造的，一看这大门感觉就有点意思，里面还没有完工就先不给大家展示了。
大爷说这座小院的名字就叫“造车大爷的小院”，小院里每一处都将会与车有关，而且以后大家来玩就可以住在这里，大爷说了包吃包住，哈哈！期待大爷的小院快点完工。

我到这里最期待的就是开着大爷制造的“东方红”小拖拉机在田野上狂奔。
我开之前大爷还帮我调试了一下。

今天算是实现了我的心愿。
开起来可带劲了。
大爷说这台小拖拉机是他们这块跑的最快的。

我媳妇看我开的这么高兴，也忍不住开了一圈。

大爷的车和几何C放在一起，看起来像玩具似的，又Q又萌。

大爷说“有梦想就去实现，有目标就要前进。”

大爷一直是我的偶像，我希望我像大爷这个岁数的时候，依然有想要完成的梦想，依然有动力向着目标前进。

太阳开始下山了，我们告别了大爷，继续出发。
这次要特别感谢大爷、大妈、大平的款待。

几何C，9种驾驶模式组合，总有一款适合你

今天到阜新是我媳妇开车，但是她不太习惯我用的驾驶模式组合。
我平时都把动能回收力度调到“高”，我媳妇开的时候，一收电门就会觉得车老是“点头”，她觉得动能回收力度调到“中”会比较适合她。
每个人驾驶习惯不同，几何C有9种驾驶模式组合，总有一款会适合你。

换成我媳妇开着舒适的驾驶模式组合，果然一路很顺当的就到了。

阜新是内蒙古高原和东北辽河平原的中间过渡带，历史文化悠久，是契丹族的摇篮，藏传佛教的东方传播中心。

瑞应寺就是一座藏传佛教寺院，蒙古族人称“葛根苏木”，也是清代八大国庙之一。

瑞应寺始建于清康熙八年到康熙四十四年初具规模。道光年间，寺院达到鼎盛时期。

瑞应寺的建筑风格是集藏、汉、蒙式为一体的，在我国古代建筑体系中具有重要地位。

寺院的大殿里有一块，康熙用满、蒙、藏、汉四种文字写的牌匾。

瑞应寺在鼎盛时期有僧众三千多人，寺院建筑方圆十余里，随着时代的变迁，到“文革”时期已变得面目全非。

现在的瑞应寺正在恢复昔日的风貌。

大殿里佛音回荡。

虔诚的人们在这里祈祷着平安顺遂。

我也推动着转经筒，愿我们这一路都能平安顺利。

阜新不仅是藏传佛教东方的传播中心，这里还有新中国成立后的，第一座大型现代化露天煤矿“海州矿”。

现在的海州露天矿在资源枯竭后，已经改为了露天矿国家矿山公园。

这里的主题广场上展示着采矿时用的机械和运送的火车。

在一百多年的开采历程中，海州露天矿创造了无数个中国乃至世界上的“第一”，现在还可依稀领略到它曾经的风采。

从海州露天矿国家矿山公园出来，我把车停在了路边的树林里。

打开天窗遮阳帘，打开音乐，享受着午后的阳光。

翻看着这几天的照片。

感觉时间过得好快，一下子行程都快结束了。

我前面发的四期帖子里，都会有车友问我“几何C的续航显示真的在冬天也很靠谱吗？”

答案是肯定的。
因为几何C的SOC续航里程算法，它是通过历史平均能耗、驾驶模式切换、行驶工况识别、驾驶行为识别这四套逻辑，实时计算续航里程，所以续航显示还是比较准确的。
我这一路开过来，也觉得几何C的续航显示一直都比较靠谱。

下一站是承德，离北京越来越近了。

本期行程总结和下一期行程预告

用车小感受：
1.手机App智能预约电池加热，在冬季我觉得是保证续航稳定，必不可少的功能。
2.SOC续航里程算法，可以根据平时的驾驶能耗、驾驶模式、行驶工况、驾驶习惯计算出属于你的真续航里程。
3.9种驾驶模式组合，根据自己驾驶习惯和路况组合出合适的驾驶模式，这样开起来会更舒适。
4. 几何C的热泵空调系统，区别于传统电加热空调，冬季开空调对续航不会有太大影响。

景点总结：
1.伪满皇宫，门票60元，推荐。
2.净月潭，门票30元，游览车20元，休闲的好去处。
3.瑞应寺，门票30元，对历史和佛教文化感兴趣的一定要去。
4.海州露天矿公园，没有门票，一般。

下一期行程：阜新—承德—张家口—北京

就快要回北京了，感觉还没有玩够呢，有点开始舍不得这趟行程结束了。
我是新能源车探路者勤奋的MAC！
下期见！