大家好,我是尽量4,一个喜欢汽车摄影的在校大学生,希望用自己的镜头记录每辆车最帅最酷的瞬间!用图发声,传播玩车文化!
我相信很多人买车,尤其时买第一辆车的时候,是很谨慎的,会尽可能偏向有着好口碑和丰富造车经验的品牌吗,对于那些刚成立不久的品牌更多抱着观望的态度,毕竟这不是去菜市场买菜。但这个世界上还是有敢于第一个吃螃蟹的人,比如说我朋友,也就是今天的主人公MILI和他的领克03。
99年的大男孩移情别恋爱上它
作为90后的最后一批人,99年的他现在已经毕业参加工作了,曾经无数次说过要在毕业之后买辆哈雷,不过在领克03发布后就立刻爱上了它,男人啊,花心的男人。
他预定这款车型的时候我们当地的领克4S店还没建好,他自然也没在买之前进行任何试驾,看了几张这车的照片就放心大胆的把定金交给了经销商。他这款是1.5T 劲Pro的顶配版,当时全部办下来花了17万左右,比他曾经的梦想哈雷883还有贵好多。
17万,说实话这个价位还是有很多热门车型的,月销量过万的就超过十款,在这种压力下,领克想要杀出重围必须要拿出不一样的东西。正好趁我有个几天的假期,我们约出来玩玩,拍点照片,我也亲自看看这款让他放弃了哈雷的车究竟如何。
前段时间各种关于领克03的评测也有很多,我不是一个专业的车评人,今天也就不进行常规的测评,就聊一下车主这半年的使用感受和我个人的一点主观看法。
外观——鬼才设计有争议
当接触到一辆车,外观如何肯定是第一印象,领克03可以说是胜也颜值,败也颜值。作为一个新品牌,在外观的工业设计上它有足够的辨识度,实话说,我对SUV丝毫没有兴趣,领克之前的两款产品虽然也有个性,但给人的感觉远没有03来的惊艳。从对车审美的角度来说,我真的认为三厢轿车会比任何车型的设计都美很多。正是因为它太有个性以至于有些人一时间接受不了,接受了的呢,便被迷得神魂颠倒。在路上,它从来不缺回头率,
前后短悬,车头低矮,车尾微微上扬,这样的标准运动型风格是我等年轻人最喜欢的姿态,轮眉与18英寸的轮胎之间三四指的距离,原厂状态几乎不用改动,就会有很好的车身姿态,当然了,追求更极端效果的可以选择后期改装,达到更低矮的姿态。
前灯组可以说是领克身上争议最大的部分,这种分体式的设计在量产车领域可以说是极其少见的,不得不说,造型的辨识度还是非常大。不过很多朋友看到后第一感觉就是法拉利和科迈罗的结合体,不知道你们对此是怎么看呢?
前保险杠两边的空气动力学导风口居然是真的镂空,姑且先不说具体有多大的作用,就冲它没做成一块黑色装饰板这一点,我就对它好感倍增
使用感受——虽然够用但看着2.0还是流口水
这台沃尔沃与吉利联合研发的1.5TD发动机最大功率180马力,最大扭矩265牛米,官方称百公里加速仅为7.9秒,这个成绩也可以说是达到了对它的预期。虽然我没亲自开过这车,但我朋友开了已经半年,他告诉了我一点关于这车的感受。
首先油门比较灵敏, 动不动就超速,加上起步发力比较猛,在路上经常被当成较劲飙车的 。
第二就是方向盘转向太轻了,一根指头就能搞定 ,太轻总会感觉转向不足,不过倒是挺适合女士的哈哈。
其次就是制动,因为带有主动制动,加上电脑的调教问题,给人的感觉是过于敏感的。
家用的话1.5t够用了, 都说三缸机抖动,这也不是空穴来风,抖就是抖,但通过机舱与驾驶舱的减震,作为驾驶者和乘客,在领克03里却很少会感到抖动的存在,在舒适性上还是挺为乘客们着想的。不过随着4缸版本的发布,还是感觉卖早了,论稳定性4缸还是占优势。
内饰——不走夜店风,用触感打动你
中控方面的设计依然沿袭了领克的家族设计,说不上惊艳,但用起来很顺手,并且形成了自己的特色。中控整体倾向于驾驶员,在大面积液晶屏下面保留了少量的物理按钮。空调出风口造型采用的是领克的家族化设计,区别于市面上常见的圆形和方形还是十分有特色,饱满突出的造型也增加了内饰的肌肉感。短小的电子换挡杆灵感来自于沃尔沃,这不奇怪。
在内饰用料部分,这个价位大面积包裹真皮是不太可能的,领克03采用了大量PU材质的软性材料,包裹感很好,并且与大部分车的面料***都不太一样,比较有新鲜感,同样非常惹人喜爱。硬材质部分也才用了几种不同的表面机理,对于这拉丝处理的手法在其他车型上较为少见,无论从视觉效果和触摸感觉都令人满意。
座椅可以说是最吸引我的一点,运动风格浓郁,用料也比较舒服,饱满的造型带来了非常不错的包裹感,不过整个座椅并不宽大,加上紧凑的空间,太胖的人肯定会感觉挤。
给予期望——加把劲成为国产希望之光
领克03确实给了年轻人一个更个性的选择。作为一个学习设计学的我,经常浏览一些国外的设计网站,对于近几年来的国产车的工业设计,领克确实是其中的佼佼者,并且在国际上得到了认可。而且依托于沃尔沃的支持,能感受到它做工和技术上的成熟。如果让我选一辆15万左右的三厢轿车,领克03应该就会是我的首选。
在这个竞争激烈的细分市场,难能可贵有一台如此贴心为年轻人打造的运动轿车,虽然这个1.5T的版本现在只能说够用,但通过推出更高性能版本和参加汽车比赛,我相信领克03会成为国产运动轿车的代表,也相信市场会认可这款新秀品牌。