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Plus这个词第一次见，想必大家都是因为手机，字面意思很好理解，就是加大加长。欧尚X5我是见过的，初见这个Plus版本，第一感觉就是这看起来确实比之前的欧尚X5大一圈儿。

新车前脸，尤其进气格栅方面，还是能看到之前款型的影子的，不过升级后的进气格栅采用了无界设计，搭配两侧线条锋利的灯组，看上去立体感十足。

车头较之前有一个细微的变化，机盖向前延伸了36mm，并下压5°，呈现一个蓄势待发的姿态，整体看上去更具战斗气息。

从侧前方的角度看过去，车头包括侧面的线条都很锋利，车身多个位置采用了黑化处理，整体看起来要比欧尚X5更加年轻。细长造型的LED大灯与车头很搭，尺寸也不小，一直延伸到了车身侧面，拉伸了车头的视觉宽度。

新车提供了锋芒白、浩宇蓝、星际灰、耀动红、耀黑和烁银灰共六种车身颜色给大家选择，基本覆盖了常见的主流颜色。

前包围很自然的与车头融为了一体，两侧的雾灯区域采用了类似回形标一样的银色饰条，很有特点。

车身尺寸相较老款而言有所增长，新车的长宽高分别为4540mm/1860mm/1620mm，轴距为2715mm，属于同级别车型的中上等水平。车侧的设计简约但又不缺层次感，车身整体高宽比为0.865，看上去很协调。

前格栅尺寸非常大，几乎占据了整个车头。格栅的造型有点像网纹，材质为黑色烤漆，右侧还有三个黄色的饰条。

两侧门把手前后延伸处设计得轻微凸起，为这样细心的设计点赞，看起来车身姿态更为饱满了。

新车具备了后视镜除雾功能

外后视镜值得一说，除了下方的360度全景影像摄像头、转向灯组以外，新车的外后视镜还配有一个向侧面照射的摄像头，通过这个摄像头可以实时扫描人脸，即便没有带钥匙也可以进入车内。

车尾的设计风格与车头相呼应，LED尾灯组修长锐利，官方称之为“赤焰双刃”。后保险杠有银色饰条点缀，整体是运动风格。

车尾上方设计了扰流板，让车顶线条向下延申，呈流线型设计。

在车顶它拥有领航灯风格的高位刹车灯，双刃风格的尾灯同样个性十足。

尾灯的造型更加扁平细长，并且灯组的外塑料也是进行了熏黑处理，内部的光源效果也有了变化，点亮之后的效果不错，更符合现在的大众审美。

从这我们可以看出来车前后灯均为LED光源，质感更细腻、柔和。

因为对应的受众更多面对年轻群体，所以欧尚X5 PLUS配备了18英寸的熏黑轮圈，轮胎规格为225/55 R18，视觉效果非常不错。

后包围的造型有了改动，排气做了隐藏处理，中间位置是一个扩散器装饰，两侧排气位置依旧是两个镀铬装饰，但造型更加战斗了。

虽说在外观方面欧尚X5 PLUS的总体风格十分动感，具有很强的“攻击性”，但是进入车内，又是另一番光景。作为一台运动取向的SUV车型，欧尚X5 PLUS的内饰不仅仅局限于对运动风格追求，同时还兼顾了质感与科技感。

进入车内，映入眼帘的30寸环抱式智慧三联屏为整个内饰打下了极强的科技基调，非对称式的设计以及极具切削感的凹型断面也算得上是让人耳目一新。

前排的两张竞技式运动座椅在材质方面选用了MCA全系仿皮进行包裹，同时一体式的悬浮式头枕不仅提升了座椅的运动氛围，还兼顾了驾乘人员脖颈区域的舒适性。

这两张竞技座椅两侧包裹性良好，填充物柔软，坐垫长度适中。

我很赞同将空调设定按键设计为实体按键的理念，能避免很多误操作。

曲面三联屏设计非常前卫，同级车型中极其少见，三块屏幕以驾驶员为中心布局，皆偏向驾驶位。

手机无线充电面板区域很大，能几乎匹配市面上所有手机。

蓝鲸7速湿式双离合变速器

新车在整车多达115处都做了NVH静音设计，保证了行车过程中的静谧性。

车内中控台、门板、中央扶手处采用麂皮材质进行包裹，性能感十足。

四门车窗均为电动一键升降模式，便利性不错。

中控屏下方大量的Alcantara翻毛皮面料搭配上橙黄色的缝线，也彰显出了设计师对于车辆细节的追求。

全景天窗面积很大，能保证车内通透的环境。

后排有单独的空调出风口，且在下方有两个USB充电接口。

悬架方面，欧尚X5 PLUS采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，从性价比的角度来说，是这个级别少有配备前后独立悬架的车型，即使是放在自主品牌中，这也有很强的竞争力。前后独立悬架的优越性不言而喻，可以带来更好的操控以及乘坐体验，动态表现也会更好。

动力方面，该车搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，这台发动机拥有138kW的最大功率以及300N·m的峰值扭矩，传动系统方面匹配的是蓝鲸的7速湿式双离合变速箱。

这套动力组合系统想必大家都很熟悉了，曾经荣获“中国芯”十佳发动机动力总成，在此基础上，新车对动力总成的调教进行了进一步优化，总体取向更偏重于舒适。

后备箱规格平整，容积不错，座椅4/6比例放倒后，储物能力能得到最大限度释放。

电动尾门的配备能为关闭后备箱省不少事儿。

粗壮的后备箱液压支撑杆，看着就觉得踏实。

新车在车机互联方面装配了长安家族最新的Onstyle 5.1系统，基于MTK高性能八核车机芯片打造而来的这套系统，在流畅度以及反应效率上都有了大幅提升。

此外还提供有FaceID 3.0人脸识别、GRS 2.0手势识别等功能，在行车途中我们仅需一个表情、一句话或者是一个手势，就能完成我们所需要的指令。

安全驾驶方面，可以对车道辅助、道路辅助和泊车辅助等内容设定。

车道辅助方面拥有车道偏离预警功能，且可以对该功能的预警方式和预警强度进行调节，在高速行车过程中，这是一个强有力的保障。

泊车辅助方面，不仅有摄像头和雷达的辅助，还提供有豪华品牌宝马同款的“50米一键回程”，该功能可以通过对最近一次前进50米的路程进行记录，一键原路返回。这在两侧紧挨着车辆的情况下，驾驶员进出车辆变得尤为方便。

最左端小屏不仅能显示天气温度，还可以显示胎压和车辆周围影像。

这个液晶显示界面像极了游戏画面，更加符合整车的运动调性。

在同级车型普遍都仅提供有360°全景影像的当下，欧尚X5 PLUS就已经给到了540°超高清全景影像，能从各个方位洞察车辆周围的状况。

显示界面有舒适、运动和极简三种模式，画面均细腻生动。

无线Wi-Fi和移动网络这两个功能想必一定会受年轻人追捧。

EaglePilot 7.0全语音代客泊车、540°超轻全景影响、千里眼、顺风耳以及一键安全超车等众多功能也能在行车亦或者是泊车中，为我们保驾护航。

所以综合这些来看，欧尚X5 PLUS在配置层面的诚意也已经超过了同级的大部分对手，也真正为用户的日常用车生活提供了便利。

写在文末：较之前的欧尚X5，除了在尺寸上有了升级以外，长安欧尚X5 PLUS的外观造型也更加时尚了，相比堆砌运动套件，这种更简洁大气的设计或许会更符合年轻人的口味，而车内超大的屏幕、诚意十足的用料以及那两张氛围感满满的运动座椅，也是同级车上完全见不到的。可以说在营造运动氛围之上，欧尚X5 PLUS不仅刷新了自家品牌的高度，也刷新了整个自主紧凑型SUV的高度。这在十万左右这个级别的国产车型里，无疑注入了一股新鲜、活力的血液，可谓又帅又能打，我们会持续关注这款车，看看它在市场的表现力如何。