汽车之家|一路急弯，成品收山...分享蒙迪欧这三年改装走过的弯路|蒙迪欧|论坛

入坑指南

大部分小白入坑改车，不外乎几个原因：
1.买车时预算不够，不满足原车配置，比如灯光，音响太差，轮毂太丑，要么乞丐版要啥没啥，太LOW
2.看到一辆同款车或者一张改装成品图，发现卧槽！原来自己的车改改也可以这么帅
3.满大街都是同款车，在停车场找车都能找懵逼，想稍微做点改变刷刷存在感......

呵呵...只要是开始了第一步，小伙伴们的钱包就要开启漏气状态了......

很可怕...我就是三条都满足的那个狼人......

15年11月提车后不久就学着大后超们换中网，贴黑顶，装后唇，换中控等乱七八糟的，还换了第一套轮毂和时宇大灯
（后来实在受不了那又偏色又暗的日行灯，就换了现在的13改17款灯）

第一套3D包围，豪运轮毂，固特异御乘，时宇大灯...

现在这日行灯妥妥的，中网用了两年多还很新，质量很不错，好评

灯腔跟17高配一样自带熏黑是最带劲的

折腾轮毂

轮毂这东西吧，不能单独看造型，除了尺寸规格要考虑之外，还要看车身高度和跟车的搭配

其实豪运轮毂在不降低车身的前提下蛮不错的，很搭这台车，但是......

八千公里之后我换上了一套艾巴赫短簧，降到了一指多一点，从此之后豪运轮毂就自闭了

BLOX螺帽，满月尾灯，小压尾翼，还没装短簧的时候

车身一降低，轮子都缩到叶子板里面去了强迫症外观党怎么能忍？？？

之后偶然在论坛上看到一例改了小抛边轮毂的蒙迪欧，看着还不错，跑起来挺带劲啊！
于是就图省钱，换轮毂不换胎，卖了豪运轮毂，选了18寸的雅泛迪trend SP90（其实就是山寨版G25）

就是这货，重量还不错，没记错的话是9.5KG左右一颗……数据是8J，ET35，也算是齐了

但是问题又来了

这黑色加抛边的轮毂18寸出不了效果，太显小了，跟豪运比起来视觉上就小了一圈

太细的条幅也完全不适合蒙迪欧这种胖车......

侧面看上去...就像胖子穿小鞋

抽插一下，期间贴了个膜，哑光百变金

接下来，当然就是继续折腾了

第三套轮毂的选择就比较明确，要19寸多幅直线条或者粗五幅，但是蒙迪欧5*108的轮毂数据，选择是真的少，要么就是一颗19寸四五千贵上天的款，要么就是价格合适造型合适但是数据不合适......

一下子也不知道换什么好，但是有天刷案例看到了这个

不知道哪国的案例了，这轮毂确实又搭又好看啊，还TM很显大

于是照着这个款到处找，还真就找到了款类似的

国货迪生力（主做出口，也算是个大厂吧），做工不错，黑色车面，数据合适：19.8.5J，ET38，就是重量比起雅泛迪那颗重了不少（请忽略885标

）

换这个轮毂的时候还发过贴上了精选

看着确实还不错

其实国产货也没有传说的那么恐怖，什么断裂失圆压个坑就变形的传闻满天飞......

由于我99%都是在市区驾驶，也是带着小白鼠的心态试试用的，有一回快速路上大暴雨，路面被泥头车压坏，七八十的速度压过了一个大深坑，当时就以为轮毂废定了，谁知爆了右侧两条胎，轮毂倒没啥事......

至于为什么现在不用那套轮毂了嘛，也算是个巧合

我现在用的这套轮毂原车主是开沃尔沃XC60的，他车卖了恢复原厂，轮毂新新的扔在朋友修理厂，交代老板给钱就卖

......
刚好我又一直都想换套OZ，毕竟made in Italy，HLT旋压，原价一套一万四，全新的价格是剁不下手啊！！！还是我喜欢的枪灰色大五幅

突然就有些嫌弃车上那套祖国版轮毂（那套轮毂也难避刹车）......
而且沃尔沃福特轮毂数据通用，连中心孔都一样，简直就是为我准备的啊

于是果断出价拿下！

19.8.5J.ET45，前轮稍稍凹，好处是不会蹭叶子板了

后轮垫了15MM纵天法兰，齐！

屁股视角

侧面效果，粗五幅确实搭，特别是上了大6

弯路X3......轮毂也算告一段落了~

避震刹车

其实刹车是我一直不太想动的东西，总感觉没必要

年检恢复麻烦不说，主要我爆胎爆怕了，前阵子一个多月爆了三条胎...要是换了卡钳和碟，备胎也算是废了......
但是！！
蒙迪欧这波油管bug召回真的恶心，搞得我心理都有阴影

本来刹车就偏软，刹车皮也差不多该换了，刚好朋友就是湾湾D2racing的总代，这牌子国内算冷门，但了解了一下确实不是假洋鬼子，在国外口碑很好，案例也多。
不怕被坑，全套原装，售后方便，价格优势，给了我个换刹车的合理借口......

刚装上车，没用380碟是因为我淘了个18寸的备胎，356刚好能避......

也有考虑过AP8530，大四活塞配国产碟国产合头价格跟这个差不多，但想到后续使用出问题怕扯皮和售后不方便，加上假货翻新货横行，商家都没法识别真假......干脆就选这套D2大六配原装356碟，毕竟多活塞脚感更好（总泵带不动？不存在的

）

实物比想象中更骚......全部配件带标识

自带杜邦宾利黄烤漆

刹车碟上的镀锌防锈涂层，跑一跑就磨掉了

上车效果，不算极端，也算饱满了

后轮顺便弄了套二手355加大碟和桥码，和另买的D2钢喉，视觉上看着比前轮小，实际上是卡钳和摩擦面小，轮毂又被法兰垫出来了，其实是一样大的盘，用着没毛病

一抹骚黄，其实我是想要低调的金属灰或者银，但要加钱和等多一个月定制，就放弃了

终于到避震了...在前面的刹车装车图中，这套Bilstein B12也有露面（这避震也算烂大街了吧），我是在爱巴赫黑簧用了一年左右，越来越觉得桶身拉不住（可能是心理作用哈哈哈哈），才把原装避震筒替换掉，上的B8桶，组成B12，高度几乎没变，开船感消失，路面反馈更明显，但还能接受。
就这样浪费了一次避震拆装工时和定位费用

。。。。。。
真是越想省钱最后越是花钱啊

B8避震筒包装，平时没拍照习惯，凑合看吧

顺带提一句，降低车身的小伙伴记得把李子串换掉~

华中行货，黄澄澄的跟刹车还挺配

由于偶尔还要载老人家...绞牙是一直没考虑，筒身行程都那么短...调再软也照样颠屁股啊

整体姿态不算低，还是一指多一点，不影响正常行驶

内饰音响

只想说改音响真的贵

还是先说说内饰好了

看到的都是替换的真碳纤，不是水转印，不是贴纸哈

方向盘还是很值的，价格不贵，手感很好

现在方向盘也便宜了，一千多就可以置换一个，强烈不推荐天津那家碳纤维，售前售后他都是大爷

在他家买的档把有些开胶，已读不回

M2中控，用了快三年，稳定好用

把蒙迪欧的沙雕高音位倒模到了A柱，指向正常多了

喇叭用过摩雷玛仕舞，玛魅声，劲浪165AS，JBL功放，垃圾牌子DSP，还装过中置，最后稳定了曼斯特6508+优美声456+爱威V4......隔音，后门喇叭什么的不说了，更是弯到想哭，其实只装前门一套6508+优美声456就完事了，没事不要自己乱搭配

零碎物件

也没什么好说的，都是一些浪费钱的东西

感觉改下一辆车可以省不少钱……

原本前标是碳纤维的，闲的***想试试白色的车标什么样......于是把车标给拆开细喷了一波

还挺和谐，就是喷的一般，有点瑕疵

刷了SCT的95程序，理论上211Ps，实际上不知道

体感有区别就是了，确实没原先那么肉，知足了

装了顶翼把尾翼给拆了，还是光溜溜好看

坑爹的长安做工大接缝......碳纤维后视镜质量不咋地，有点起泡

贴纸也是很重要改装件

侧后的3D包围一直没打算换，感觉这样就可以

看我拍半天她也无聊，露个脸吧

还是不经意间的抓拍自然点

有人碰瓷

一个65度附上清单结束本次吹牛逼

败家清单

1.性能相关：

轮毂：OZ monaco(5x108.R19.8.5J.et45)后轮+15mm纵天法兰升级版（加15MM刚好齐平叶子板）
轮胎：东洋C1S （245.35.19）
（……下雨天前轮怼爆了两条，前轮临时换了俩国风235.40.19凑合用）
刹车：D2大六卡钳+D2前后356打孔碟+D2合头桥位+D2前后钢喉+Ate200刹车油+D2前街道皮+后EBC黑皮
悬挂：Bilstein B12避震套装（配艾巴赫黑簧）+Spulen定制前后李子串+铝合金前顶吧
ECU: SCT程序定制211匹
排气：Res中尾段（干扰听歌…已拆）

2.外观内饰：

外观：
哑光白变金改色膜
全车镀铬黑化
3D款前唇
亮黑蜂窝中网
亮黑定制顶翼
亮黑后唇
探路泽17款Led大灯总成
欧司朗黄金光雾灯
自制白底前车标
碳纤维后车标
自制亮黑雾灯圆框
碳纤维后视镜
碳纤维后包角
BLOX螺帽（OZ轮毂不适用，已拆）
碳纤维小鸭尾翼（已拆）

内饰：
M2原厂款中控
金属踏板三件
碳纤维方向盘
碳纤维档把+外框两件
碳纤维左右出风口两件
碳纤维上下中控框两件
碳纤维四门升窗面板
仿碳纤维仪表框
仿碳纤维四门把手面板
仪表刷时速，胎压显示，自动落锁

3.音响：

前门曼斯特6508iv
后门摩雷玛仕舞
优美声456DSP
爱威v4超薄座椅炮
四门三层平静隔音
A柱倒膜高音

【本集完】