warhol1987 2014-6-6 11:58:53 发表在 主楼
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话要从第八代索纳塔开始,自11年开了3年,撇去品牌不谈,车本身还是不错的,由于工作性质常跑高速,索八的操控和稳定性有些不给力。且个人身高185,索八基本处于躺着开的状态,思虑已久决定换车,且韩系车不保值,尽早出手方能将损失降到最低。换GLK300不是空穴来风,家中有亲戚在3年前换了台进口的300,一直觉得是很扎实的车,操控也令人满意,至于油耗自从开了2.0的索八之后就对油耗忽略不计了,作为一名曾经的索八车主我表示索八油耗真心不低,开了新换的GLK300之后证实了我的感受。废话不多说了,上简图几张。
这是陪伴了我4万公里的索八,空间宽大,但是操控和减震以及异...
xiaobeibeihaiyang 2014/06/19 09:17:42 发表在 107楼
哥们185索纳塔就躺着开了?虽然没开过索纳塔,但是开过凯美瑞,大小差不多吧。本人身高183(光脚量的)。
xiaobeibeihaiyang 2014-6-19 09:17:42 发表在 107楼
哥们185索纳塔就躺着开了?虽然没开过索纳塔,但是开过凯美瑞,大小差不多吧。本人身高183(光脚量的)。
C先生_married 2014/06/19 04:03:10 发表在 100楼
不错,恭喜恭喜!
warhol1987 2014-6-19 09:20:55 发表在 109楼
索八的离地间隙和整体设计和凯美瑞完全不一样。这还要归功于索八为了造型而急剧后仰的A柱。
xiaobeibeihaiyang 2014/06/19 09:24:45 发表在 112楼
有那么夸张?看来棒子的车设计的还是不太好。大众的CC也是那种很流线的设计,前排也坐过,没这种躺着的感觉,只是后面的视野不太好。
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