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纵观宝马历史,对F18和G38的设计感受对比。
2.0万 101 发布于 2017-05-10 22:52:45 只看楼主 热门标准
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不是羡慕新五吃不到葡萄说酸,综合感受来说。新五车头霸气感严重削弱了,虽然更低趴,开了眼角车灯的科技感也提升了。
但霍伊诺盾时期的五系F18是结合班戈的理念走下去的作品,F18五系用总设计师本人的话说“即复杂又洒脱”。老款车头复杂,引擎盖的四条弧线 凹凸有致,雕塑感很强。新款5系已然没有了…新五把现款5系车头 格栅处突出的张扬感削弱,将引擎盖子的弧形肌肉线条 变为平直的造型。
另外,车头鼓起的格栅是F系列霸气的点,简洁笔直的腰线真的是雕塑感很强的直观感受。
新款承接了成功的F18的特点,存在争议确实是宝马历史必经之路。至于会不会像当年班戈那样从争议中受到关注 到喜爱 再到将品牌壮大。在我看来,不会了,班戈成功的包袱太重,宝马的经典元素过多。现在看来,开眼角是最懒惰的设计。新5的开眼角有些呆板,缺少往日宝马车系的灵动感。新五G38很多地方(那个双腰线 和曲棍球的凹线)属画蛇添足也不过分吧。
最后附上自己拍的天使眼和天使之翼。
新五 老五都是好家伙,继承就是更好的传承,所以兄弟们要团结五系大家庭哦

天使眼和天使之翼,新款的几何图案点亮效果更好了,造型嘛 萝卜白菜了!

镀铬不是彰显豪华的唯一标准,多则浮夸,新五只能说再多装饰条就是 无能的画蛇添足了

怀念班戈

现款5系在外形整体设计上已是好的模版,中控从杯架到扶手箱后面 一整块节奏感很棒 按键错落有致,行云流水是我最喜欢的地方。








最后编辑于2018-10-02 14:42:37
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