其实我认为现在的合资车型啊，在国内主要的弱点还是在于车机和整体的智能驾驶辅助系统这一块，那么，全新的奥迪a5l在燃油车当中，它以什么样的噱头能够引起消费者的注意？

那么，主要还是要优先比同级别的燃油车型要有一定的这么一个噱头，比如说像有超过同级别100%的智能驾驶辅助系统，那么像这一次他就搭载了华为的3.0高阶智能驾驶，这个智能驾驶的搭载让这台燃油车型能够实现与纯电车型同级别的，智能驾驶辅助系统那么搭载了两颗激光雷达和11个高清摄像头和毫米波雷达矩阵，那么这种系统呢？

让奥迪从一台普通的合资轿车1度成为燃油车当中最厉害的智能驾驶选手，让这台车辆可以在高速行驶的过程当中以非常轻松舒适的驾驶体验，让乘客和司机能够感受到这台车型的质驾表现非常不错，而且在用华为智驾的系统的同时呢，这台车型也是搭载了大众全新一代的第五代EA 888 EVO 5发动机，其实我认为这种事直接打破了整个行业的偏见，因为大家都知道纯燃油车型，其实搭载不了这种高阶的智能驾驶辅助系统，这一次的匹配其实是突破了传统的一种思想，就觉得燃油车型不配使用高阶智能驾驶，只有纯电车或者纯电豪华车型才配使用高阶智能驾驶辅助系统。其实我认为这种是完全不对的一种思想，我认为传统的燃油车型也是可以使用高阶智能驾驶，只能说在电量足够的情况下，是绝对可以使用上的，而且这台车型呢，其实也是配备了这个双48伏电机组成的MH ev轻混系统，也是实现了可以以十八千瓦的动力辅助与二十千瓦的动能回收，这意味着这台2.0t的燃油车型其实是可以爆发出272匹的马力，在堵车的时候是以电能驱动的，那么这个时候就声音非常的小，对吧？

在速度跑起来之后，那么它就是以燃油发动机为主要输出动力，那么这台车型其实是搭载了华为的智能驾驶辅助系统，它的整体，整体的后期稳定性，耐用性和它的在高速行驶的智能驾驶辅助系统表现方面是否能够让国内消费者满意，这才是这台车型今后的使命。那么我也是比较期待这台车型的取得不错的成绩。