汽车之家|新飞度车架刚性的一些探讨和分析！（包括防撞梁，与二代的对比）|飞度|论坛

2014-08-22 14:53:18 IP
bs100fun 2014-8-22 08:28:10 发表在 390楼

广本技研所，为的是降标号降成本？宗一郎都要跳起来骂了，呵呵

咱始终认为，就本田这么个技术宅企业，你要他们为了降标号降成本去大动干戈占用研发时间，他们会锤你一顿然后继续去搞他们的新技术，马自达同理。这种以技术著称的企业在搞偷工减料上真心外行得紧，相当不专业。
回复0

举报
2014-08-21 20:17:00 IP
低调的学生 2014-7-3 18:37:24 发表在 148楼

节操满满的思铂睿被简配了副车架的雅阁按在地上打-

试驾了思铂睿后真感觉这车在30W内都没几个朋友...那安定性，那操控性能把一大堆神车吊起来打。更别说那个完全不比进口车差的内饰装配工艺，不是真心没钱拿绝对要上一台啊...
回复0

举报
2014-08-22 07:23:56 IP
低调的学生 2014/08/21 23:42:34 发表在 385楼
“车身制造本田只能是一般中的一般” 请问这是和哪个品牌比较的？我想知道这个判定标准
相对所有的合资ao级别。
回复0

举报
2014-08-22 08:43:31 IP
diamondust 2014/07/04 10:23:35 发表在 200楼
开过本田，对于丰田大众就觉得不对味了。另外，就像丰田说的，涡轮不涡轮无所谓，BSFc才是目标。所以，混不混动无所谓，快，省就可以了。你说7个油和5个油有什么差别。。。另外，据说飞3混有点问题
d兄，好久不见，我换丰田了，感觉经常忘了自己是在开车。但每次看到本次行驶油耗，又会感觉真tm爽！
回复0

举报
2014-08-22 08:59:19 IP
nudie81 2014-8-22 08:43:31 发表在 391楼

d兄，好久不见，我换丰田了，感觉经常忘了自己是在开车。但每次看到本次行驶油耗，又会感觉真tm爽！

换啥车了
回复0

举报
2014-08-21 21:12:50 IP
知秋一叶55 2014/08/21 20:16:11 发表在 380楼
好专业的拖把，4层点焊又不是新工艺，还尼玛发明，电阻焊最最好的是aor法国货，其次是尼玛克德国货，貌似广本只有2把，而且是在雅阁线，解决下车身前后地板脱焊的，至于飞度呵呵，高强钢的屈服强度太一般，又不是本特勒或者海斯坦普的热成型钢。再说了你那飞度一条都是普通的分体焊机也焊不了热成型
欢迎讨论，本田的四层电焊是横跨270mpa到1500mpa的同时点焊，我不清楚在焊接行业这算不算新发明，希望可以介绍下
回复0

举报
2014-08-21 21:14:36 IP
幻梦的灵柩 2014/08/21 20:17:00 发表在 381楼
试驾了思铂睿后真感觉这车在30W内都没几个朋友...那安定性，那操控性能把一大堆神车吊起来打。更别说那个完全不比进口车差的内饰装配工艺，不是真心没钱拿绝对要上一台啊...
思铂睿现在很划算啊，亲戚买了台才17w
回复0

举报
2014-08-22 09:12:44 IP
bs100fun 2014/08/22 08:28:10 发表在 390楼
广本技研所，为的是降标号降成本？宗一郎都要跳起来骂了，呵呵
我说的是技术研究所，更无厘头了。所以认为广本会私自变更钢板标号的基本都是车盲。
回复0

举报
2014-08-22 09:12:57 IP
diamondust 2014/08/22 08:59:19 发表在 392楼
换啥车了
尊瑞
回复0

举报
2014-08-22 07:40:38 IP
看到第一句话，中国版车架估计跟美国版车架一样。这话不大靠谱…
回复0

举报
2014-08-22 10:16:53 IP
diamondust 2014/07/04 13:19:28 发表在 215楼
数据说话我的车，上一箱油的油耗是7.6。目前是215轮胎，开空调，翔殷路早高峰....你在上海就会懂。你觉得这种条件普锐斯能开几个油呢？如果我的车也是185的轮胎呢.....要知道我的车算是06年的设计，已经非常老旧了。能量是守恒的，混动也不创造更多能量。你说你老板的天籁一个月3700块，算一块一公里，一个月开3700公里，平均一天120公里，请问你老板是在机场上班的么？还是你老板是开F1的.....我不反对混动，如果经济账上能算的出来，我当然愿意购买。问题在于，混动大优势在于低速，低速工况的里程是很低的。如果你一天跑10km，一年不过才3千多公里。但是如果你一天跑50km，那必定有大量的...
特斯拉是个笑话，何来此言？纯电动绝对是大趋势，续航，快充，成本取得突破绝对十年之内的事情。王大老板分分钟造出特斯拉的牛皮你也信，世界第一的电池技术骗补贴而已。苹果在第四代缔造了手机神话，特斯拉也可以，依托中国软硬实力比亚迪还不具备缔造神话的实力，先造好十万的车再想三十万的事，弯道超车不靠谱，但是依然看好比亚迪（和东风上汽一汽比）
回复0

举报
2014-08-21 22:55:30 IP
bs100fun 2014/08/21 21:12:50 发表在 382楼
欢迎讨论，本田的四层电焊是横跨270mpa到1500mpa的同时点焊，我不清楚在焊接行业这算不算新发明，希望可以介绍下
不算，影响焊接质量的绝对不是层级关系，而是材料表面处理和厚度匹配关系，而解决专业焊接工艺的是供应商而不是主机厂。本田牛逼的成本控制和动力总成，车身制造本田只能是一般中的一般。
回复0

举报
2014-08-22 10:34:19 IP
nudie81 2014-8-22 08:25:35 发表在 389楼

关键是现有冲压模具图纸全作废，要重新开发设计模具。换钢板标号，会造成灾难性的后果，日本和美国分社的项目刚刚完结，结果广本这边要求以次充好，好吧，模具重新开发，rd的人都tm回来，其他项目搁置，给广本再重新开发设计一套车架和生产模具，各种工装夹具也的重搞。广本真是技研所的干爹。

哈哈哈哈广本就是技研所亲儿子啊
回复0

举报
2014-08-22 08:06:31 IP
踏极者 2014/06/28 12:43:19 发表在 56楼
你去搜下网上有个叫小强汽车周报的栏目以前的视频。浙江卫视办得。就知道了。最简单一点欧洲国家法律规定汽车没有ESP 是不准上市销售。还有前后防撞钢梁也有要求。这只是其中2点。欧洲汽车生产标准是全球要求最高的国家。
欧洲有大把在售车型乞丐版无esc，怎么回事？欧洲的强制法规是什么？拿出来给普及一下吧。
回复0

举报
2014-08-21 23:42:34 IP
知秋一叶55 2014-8-21 22:55:30 发表在 384楼

不算，影响焊接质量的绝对不是层级关系，而是材料表面处理和厚度匹配关系，而解决专业焊接工艺的是供应商而不是主机厂。本田牛逼的成本控制和动力总成，车身制造本田只能是一般中的一般。

“车身制造本田只能是一般中的一般”

请问这是和哪个品牌比较的？我想知道这个判定标准
回复0

举报
2014-08-22 08:25:35 IP
低调的学生 2014/07/03 18:34:22 发表在 147楼
本田飞度的1500钢材和980钢材宝钢鞍钢都没订单哦。意思就是980和1500是进口的。什么？你说这不可能？本田肯定是减配了！？呵呵。开得出来的，亲。如果飞度CNDM在减配了钢材的情况下还和飞度USDM行驶质感以及动态极限一样的话。我给本田32个
关键是现有冲压模具图纸全作废，要重新开发设计模具。换钢板标号，会造成灾难性的后果，日本和美国分社的项目刚刚完结，结果广本这边要求以次充好，好吧，模具重新开发，rd的人都tm回来，其他项目搁置，给广本再重新开发设计一套车架和生产模具，各种工装夹具也的重搞。广本真是技研所的干爹。
回复0

举报
2014-08-22 08:28:10 IP
nudie81 2014/08/22 08:25:35 发表在 389楼
关键是现有冲压模具图纸全作废，要重新开发设计模具。换钢板标号，会造成灾难性的后果，日本和美国分社的项目刚刚完结，结果广本这边要求以次充好，好吧，模具重新开发，rd的人都tm回来，其他项目搁置，给广本再重新开发设计一套车架和生产模具，各种工装夹具也的重搞。广本真是技研所的干爹。
广本技研所，为的是降标号降成本？宗一郎都要跳起来骂了，呵呵
回复0

举报
2014-08-22 12:44:05 IP
diamondust 2014/08/22 09:20:20 发表在 395楼
主要是太安逸了，没有激烈驾驶的念头了。要真想耍耍的话，什么车都能玩的很high。
回复0

举报
2014-08-22 12:06:12 IP
群里点赞
回复0

举报
2014-08-22 09:20:20 IP
nudie81 2014/08/22 09:12:57 发表在 394楼
尊瑞
回复0

举报

更多> 精选帖子

更多> 精选视频