时光匆匆，转眼又到了年尾，还有一个多月，就是我与领克03相识的四周年了。细数过往的日子，有风雨、有坎坷、有幸福、有快乐，但始终陪伴在我身边的，不离不弃的是这辆领克03，在这里我亲切的称呼它为“大黄”或者“TAXI”，我们一同经历了许许多多，于我而言，它不仅仅是一个交通工具，更像是我的家人、挚友。感谢有你，让生活变得多姿多彩~
        在过去的日子里，自驾、拍摄、用图文去记录生活成为我休闲时间必做的一件事情，每年临近年末也都会为我的爱车拍一组美照，也当做是一种纪念。这一次，趁着夕阳正红，来到一片野草地，拍摄一组亲近自然的大片，与此同时也想与大家分享一下用车四年来的一个感受吧。

选择领克的，一定是热爱它的。这句话到现在我觉得依然适用，因为领克新颖独特的设计使得爱它的人深爱，不爱的人满脸嫌弃。个性的“蛤蟆脸”，曾几何时这是被人吐槽最多的设计，两面派都很极端，还有便是它的三缸，议论纷纷。但四年使用下来包括网上已经跑了二十多万公里的亲测来看，这三缸机无需顾虑。这些硬件上的问题在我初次试驾之后都全部打消了，于是订单下的非常果断，毅然决然选择了领克03作为我未来的伙伴。
四年之久，风风雨雨陪我一路走来，我对它的热爱丝毫不减。不间断地对它进行升级改装，努力打造成自己喜欢的样子。于是也从最初的大白变成了现在的大黄。下面一起欣赏爱车美照吧！

拍摄欣赏之余，也来和大家分享一下四年以来的用车体验吧，虽然新款03已经上市，无论是外观还是内饰都有了质的飞跃，但老款永远都是人们对于领克的第一次认知，也必将成为经典，这种真切的车主体验也希望给到即将选择领克的朋友们一些参考和帮助。
1.外观：个性的蛤蟆脸，设计非常激进，符和当下大部分年轻人的审美，在未来的五到十年都不会被淘汰，当然如果你不喜欢那这第一眼就淘汰了。
2.性能：普通家用建议选择1.5T，虽然是三缸，但它的抑制效果做的很好，实测下来如果说不告诉你这是三缸，你甚至察觉不出来与普通的四缸有什么区别，搭载的湿式双离合变速箱也很耐用，没有那种明显的顿挫，车机可控多种驾驶模式，动力随时响应，能够满足年轻人激情的驾驶需求。
3.舒适性：因运动的设计基因，底盘略微偏硬，乘坐舒适感一般，过弯支撑性较好。空间上在前排保持标准姿态的情况下，后排空间算不上充裕但也能做到不约束刚好够用，后备箱空间表现还是很不错的，作为一款紧凑型轿车，做到这样的空间表现还是令我很满意的。
4.安全性：继承了沃尔沃优良的血统，在安全性上做的非常让人放心，主、被动安全上都做了很多智能化的配置，相信大家也都在网络上看到过一些实际的事故，在事故发生时领克对于驾乘人员的保护非常全面，这一点无需担忧。
5.性价比：这里不得不提到的就是做工用料，在十多万家用车里，领克的用料良心，做工精致，内饰方面给到你一种豪华车的感觉，将往日那种塑料感远远的抛掷脑外，这个价绝对值。
6.后期费用：这里相比较而言的确也是最糟糕的一点，我的1.5T四年下来市区平均油耗在8.5左右，在这个油价位于十元时代的现状下，这样的油耗表现属实偏高，用车成本经济性一般；还有就是维修保养费用偏高，买起来不贵修起来贵，这个时候才真的觉得它是一款豪华车。
7.缺陷：最大的缺陷莫过于反应迟钝的车机，有时候属实影响用车体验，语音唤醒比较灵敏常常会自动冒出来，其次是胎噪风噪，固特异的轮胎胎噪明显，A柱风噪存在，但整车隔音做的不错，音响一开噪音也就不那么明显了。

一辆车一种生活，领克作为一个汽车品牌、作为一辆车，源源不断的给我的生活增添着惊喜与新鲜事物，原本单调的工作生活也变得更加丰富多彩。作为第一批领克03车主，至今我仍待它如初恋，虽然时光已经过去了四年，但当初的一见钟情，那种发自心底的热爱至今仍然滚烫。这是我们的第一个四年，未来还将会有很多个四年，用镜头留下美好，用文字记录生活，未来的路我们将携手一直走下去，老骥伏枥志在千里，我们还会一直在路上，一起走遍山川湖海~

你对生活和颜悦色，生活也会对你温柔以待。我是霸都Cc，一个爱拍车的旅者，喜欢就点个关注吧，下期再见啦！
#这很领克#