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零跑C01，是性价比天花板，也是新能源品质之光

1 54 发布于 2022-05-31 00:07:43 只看楼主修改帖子

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新能源的发展早已不是什么新闻了，是绝对的大势所趋，而在中国汽车市场中，面对庞大的市场体量和市场需求，“新势力”曾如雨后春笋般涌现，却又在短短几年光景中，如大浪淘沙般销声匿迹。能在时代洪流冲刷下依旧挺立的，都“有两把刷子”；能够在激烈的市场竞争中脱颖而出的，都不简单；能够在浮躁的市场氛围中，拥有核心技术优势的，都值得点赞；零跑汽车就是其中之一。

随着消费群体的愈加年轻及个性化，颜值绝对是征服消费者的第一生产力，颜值是否“能打”很大程度上决定了在这个快节奏的生活里，是否有人会有兴趣继续深入的了解你。零跑C01虽然是一款定位中大型市场的车型，但很好的处理了时尚与优雅的设计平衡。充满科技感的整体设计，既能够满足大部分消费者的审美，又不至于格外浮夸。

前脸整体造型其实并没有繁复的线条勾勒，简洁优雅是零跑C01给我的第一印象，十分符合当下的简约的设计潮流与年轻消费者的审美。但与此同时，十分难得的是，在简单的“C位设计”理念下，它依旧拥有极高的辨识度。

贯穿式交互灯带让零跑C01看上去极富科技感，数字晶体大灯不仅造型炫酷，科技感也是实打实的丰富，不仅支持常规的自动开启、高度调节等功能。点亮后，呈现流水及呼吸动态效果也是十分炫酷。并且，支持OTA升级，后续还将会有更多惊喜。

车头蓄势待发的姿态十分动感，与此同时，规格为245/45 R19的轮胎及造型别致的轮辋也从视觉感官上给人留下深刻印象。

作为一款极其智能的全新产品，零跑C01全身遍布了28个高精感知硬件，可支持L3级别智能驾驶。其中包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。

车身尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050mm×1902mm×1509mm，轴距为2930mm。流线型的车身曲线以及溜背造型的设计，不仅让这辆零跑C01看上去飘逸灵动，更使得其风阻系数大大降低，风阻系数达到令人咂舌的0.226。

虽然零跑C01在车身线条的设计上没有繁复的设计，但是在很多细枝末节的设计上，总是能够给你带来惊喜，例如后视镜采用与车身撞色的设计，令其多了一分时尚与不同。而这样的小心思，小细节在零跑C01上不胜枚举。

隐藏式车门把手、无边框车门这些颇具个性，颇受年轻人追捧的“时尚”元素，也一应俱全，不得不承认零跑对于年轻消费者的喜好，拿捏的十分到位。不仅如此，零跑C11不仅能够满足“颜值控”对于产品设计的严苛要求，对于“实用派”对于品质的追求，也是有求必应，例如为了能够保持采用无边框车门后，车内驾乘静谧性不受损失，零跑C11采用了双层夹胶玻璃，来保证车辆的静谧性水平。

圆润饱满的尾部设计也是十分简洁，收尾处微微上翘的曲线，再次将优雅和运动完美的融合在一起。

数码LED尾灯同样采用贯穿式设计，与前脸相呼应。并且与前大灯高度统一，刹车时，黑色灯罩内浮现出红色光晕，不仅彰显运动基因，而且十分具有辨识度。

内饰用料以及科技、安全配置方面，零跑C11也出手极为阔绰，毫不夸张地说，零跑把它能给你的都安排上了，绝对是同级用料和配置的“扛把子”。用料方面，身体能够触及之处，几乎都采用了质感上乘的软质材料包覆，座椅的造型也颇具新意，运动感十足。
零跑C01搭载一颗高通SA 8155P芯片，可以实现三屏联动。8核处理器，集成AI内核、VPU/GPU/DSP等专用处理内核，内存12G，算力360万次/秒，技术先进、性能强大、体验流畅，可满足多系统和多任务的同步处理。

零跑C01的内饰设计同样秉持现在十分流行的简约、现代设计理念，座舱内几乎没有实体按键，所有的功能控制基本上都可以通过语音或中控点触的方式进行操作。布局方面，以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成了广角一体设计，同时搭配三联屏设计，在视觉上营造更为宽敞、科技的视觉效果。

零跑C01还搭载了行业首创的AI人脸识别启动，通过人脸检测摄像头，支持在高温、极寒环境正常工作，且在各个不同生活场景的用车中能自适应调整红外补光，实现高精准的面部识别，达到秒速识别启动。最多支持8组ID记忆。并且人脸识别自适应配置系统可自行识别车主角色，并主动调节匹配驾驶习惯：导航、音乐、空调、驾驶模式、座椅、外后视镜等，提高驾乘便捷性。

10.25寸液晶仪表可以显示天气、行车资讯、限速提醒、ADAS辅助安全提醒等非常丰富的车辆信息，分辨率为1920*720。

中控屏尺寸达到了12.8寸，算不上夸张，但1920*1080的分辨率显示效果非常出色。并且，这套智能车机反应速度也相当迅速，可以实现座舱硬件集成控制、3D小零形象交互、网络收音机、高德/AR导航、旅途风景记录、车载雷石KTV、酷狗/网易音乐、爱奇艺视频、乐橙家居互联、应用商城/快应用服务、小憩/守护等情景模式。
同时，零跑C01搭载科大讯飞3.5代语音识别系统，结合高品质麦克风，能识别大多数自然语音命令。可实现电话通讯、行车导航、多媒体控制、系统控制、车身控制等功能，还可以与车机问答互动。

零跑C01还专门为副驾配备了一块10.25寸的娱乐屏，不管你的副驾是女王，还是“熊孩子”都可以在行驶途中获得专属的娱乐视听享受，因为这套系统可以支持爱奇艺视频播放、酷狗音乐播放以及手机投屏等功能，这专属的宠溺，真是令人无法拒绝。

此外，值得肯定的是，零跑C01还为副驾提供了专属的耳机，不管是看视频，还是听歌曲，在旅途中都可以互不干扰。

零跑C01采用按键式内开门方式，取代了传统的机械式门内拉手，造型更简约，操作更加便捷且优雅。轻轻一按，便可实现车门开启，更加从容省力。值得注意的是，四门同时配备机械式开锁方式，双重保障不会出现打不开门的尴尬。

零跑C01前后排座椅接触面采用Nappa真皮材质，质感非常出色，包裹性和舒适性都恰到好处，给人一种高级质感。

得益于5050mm的车身长度以及1902mm的车身宽度，使得零跑C01拥有极其阔绰的车内空间，尤其是后排空间，2930mm的轴距表现，319mm的后排空间，让后排拥有极其舒适的乘坐感受。

其实很多消费者可能不知道，在我看来，零跑不仅是一家汽车制造企业，更是一个以科技驱动的科技公司。而零跑C01就是这家科技公司的最新成果，零跑C01搭载了全球首发无电池包CTC技术，CTC技术是指将电池、底盘和下车身进行集成设计，通过减少冗余的结构设计，有效减少零部件数量，从而提升空间利用率、系统比能，并提高电动车的空间、续航和操控的一种领先技术方案。相比于传统方案，CTC技术集成化和模块化程度更高，零部件数量减少20%，结构件成本减低15%，整车刚度提升25%。并且采用CTC双骨架环形梁式结构，将电池骨架和底盘车身结构合二为一，既是车身结构又是电池结构，整体结构效率更高。

得益于领先的技术加持，零跑C01在数据方面的表现也全面领先。不同配置车型的续航表现从500km~717km不等。而零跑C01 630Pro+高性能版车型0-100km/h加速时间仅需3.66秒。

至于电池安全方面，零跑C01再次采用行业首创AI BMS大数据智能电池管理系统，实现动力电池全生命周期可控。通过车端、云端全时主动监控电池状况，进行数据监视、安全预警、使用统计、车网互动、长寿命电池、经济性管理等功能，全面提升电池安全、电池寿命、电池性能，为用户提供触达电芯级别的实时安全保护。并且，系统可全寿命周期进行OTA升级。

也许听我说了这么多，你可能会觉得这并没有什么，但是要知道零跑C01的预售价格在18万~27万元这个区间范围内，而你能够获得的是足够出挑的设计，足够舒适的体验，足够科技的配置，足够先进的技术。毫不夸张地说，零跑把它能够给你的配置都毫不吝啬的配齐了。所以，我觉得零跑不仅是家以家科技公司，还是良心企业。而零跑C01则是性价比天花板和新能源品质的国货之光。