你这种情况显示正常的，这边是瞬时油耗，你观察你的车辆油耗数据的话，建议你观察它的百公里油耗，这个车百公里油耗大概在7~8个左右，定期清理节气门，喷油嘴，使用诊断电脑检查一下氧传感器，这样可以缓解你后期车辆油耗增加的问题。

图片中燃油车型显示的瞬时油耗的状态是正常的。
车辆相关的瞬时油耗只不过是一个相关的参考的对比。实际在车辆使用中没有特别直接的意义，一般相关的油耗都是参考平均油耗的状态。正常车辆在进行加速的时候，相关的瞬时油耗都是非常大的，一般在正常平稳行驶的时候，相关的油耗状态比较低。

这个瞬时油耗是很正常的，因为在给油的时候，喷油量瞬间是非常大的。不要注重瞬时油耗的某一个时间，高低要看它整体这个变动，比如行车的时候匀速行驶，瞬时油耗就会比较低的

你这种情况显示正常的，这边是瞬时油耗，你观察你的车辆油耗数据的话，建议你观察它的百公里油耗，这个车百公里油耗大概在7~8个左右，定期清理节气门，喷油嘴，使用诊断电脑检查一下氧传感器，这样可以缓解你后期车辆油耗增加的问题。

图 1 是怠速油耗，怠速油耗准确标识应为 几升/每小时，但小逸子没有怠速油耗，就用瞬时油耗标识。

图 2 是行驶中的油耗，加速或减速的时候，提示条会随油门深浅向右或左移动。

图 3 是滑行中油耗，松开油门踏板后，节气门关闭，喷油嘴停止喷油，油耗显示条归零。

你得先理解一下它这个‘瞬时油耗’的含义。反正这个功能我理解的时，仅限于用来你每次踩踏油门踏板的过程，给你一个相对合理的油门开度的参考。

图一显示100%是因为你没有给油，数据没有采集所以才会这样显示。其他两张图显示的也都正常。

如果你想知道实际的油耗，还是要看那个百公里油耗的选项。在那个百公里油耗选择的模式下，先归零一下。具体归零步骤我记不清楚了，好像按住模式切换键不放，要不就是长按信息窗边上那个复位按钮，也是长按不放。归零后你正常行驶个4~5公里后显示的读数，才是最贴近你当前的真实油耗。这个百公里油耗的数值肯定是你跑的越多真实性越大。但逸致必定是老车了，那个时代ECU计算油耗的方式还是有点简单粗暴。所以真实油耗还是会和表显有一些出入的，但一般来说差距不会大的很离谱。