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『是焕新更是领潮』玩转三智科技 B级车绕不开的首选雅阁

1 75 发布于湖北 2024-11-21 12:28:46 只看楼主修改帖子

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25岁，青春正当时，是飞驰的年纪，更是领潮的年纪！
如今的B级车市场可谓是高手云集，吸引了许多用户的关注。
老实说，这一细分市场的成功不仅仅来自汽车厂商的无懈努力，更是因为内卷时代的强力比拼。
既能够满足家庭出行和个人牌面，又可以带来激情活力和情绪价值，
那么今天我就要给大家好好推荐一下我身边的这台2025款雅阁。

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外观时尚领潮单品

想当年，第八代雅阁可谓是格调满满，充斥了我的整个学生时代。
买它的人，可谓是占尽所有先机，集豪华，优雅，舒适于一身。

外观方面，毫不夸张的说，更迭后的2025款雅阁，前脸给人的感觉有点复古，
但恰巧是这个感觉，让我对它有着莫名的好感。

高亮的六边形黑色进气格栅与两侧狭长大灯相连，整体看起来很犀利。
前脸的改动虽然不大，但细节却是满满。

B级车的豪华感和体量感一直是雅阁领先于其他对手的看家本领，
优雅的流线型设计让本就修长的车身看起来更加Plus。

车尾造型独树一帜，小鸭尾搭配穿越型LED组合尾灯，
让焕新后的雅阁更加与时俱进，辨识度非常高！

作为B级车市场中的常青树，雅阁的成功其实最归功于它的细节把控。

例如车灯，锐利狭长的前大灯，风格设计保留了原汁原味的海外版车型样式。
穿越型LED尾灯组，尾灯中心区域进行收窄设计，配合造型相对较小的车标，让整个尾部看起来更年轻更时尚。

迭代后的雅阁，运动基因得到了进一步的传承和发扬。
外观设计再度的精进，更低的重心设计，媲美跑车的车身，为其带来更沉稳、更灵活、更高级的动态性能。

作为一件时尚单品，雅阁，我个人是非常喜欢的！
飞驰！领潮！这些充满热情的特性雅阁通通融会贯通。

内饰创新智能座舱

坐进车内，豁然开朗，多屏联动的数控座舱终于可以跟智能画等号了！

HUD抬显+10.2英寸全液晶仪表盘+12.3英寸彩色智能触控屏，将车辆信息立体呈现。

内饰采用了本田家族最新的设计语言，贯穿式蜂窝状装饰条，隐藏式空调出风口，12.3英寸悬浮式中控屏。

内饰方面有两处小看点，第一处看点：多色智能氛围灯，
当你呼唤它：你好，本田，中控氛围灯会渐进式亮起（播放音乐时也会），开门时，门把手处氛围灯也会同步亮起。

第二处看点：座舱环境控制旋钮，以“ONE SHOT为设计理念”，
将车内功能（空调、音响、照明）高度集中，支持自定义专属模式，最多可储存8组用户设定。

燃油版车型搭载的是1.5T发动机匹配CVT无级变速箱，最大马力192匹，最大扭矩260牛·米，
能轻松跑出8.6秒这种很不错的零百加速成绩，相比同级竞品车型来说，动力储备和燃油经济性都要略好一些。

后排私享空间可以说是衡量一台B级车合不合格的基准线，
后排氛围灯、后排空调出风口，后排扶手，后排座椅靠垫坐垫，以及这一目了然的大空间，
雅阁的后排堪称完美优等生。

整体来说，从行业首创的车载导航系统到率先搭载GPS，雅阁的智能座舱开启了智能出行的先河，
本田始终站在科技的最前沿，Honda CONNECT 4.0智导互联系统，
让车辆不再仅仅是交通工具，而是成为了移动的智能生活空间，
导航、生活服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等功能，为驾驶者带来了前所未有的便捷与乐趣。

玩转智能智驾相伴

从第7代-11代雅阁销量都非常好，这也很好的奠定了雅阁这款车成为B级车的领跑标杆，25年如一日。

我们简单聊聊智驾，如果是旗舰版车型（顶配）是自带Honda SENSING 360+安全超感，
和其他新能源品牌（智驾系统）有所不同，它更加是注重安全。

而我们今天实拍的豪华版车型其实智驾方面也非常完善，L2级驾驶辅助系统非常容易上手。
CMBS防撞智护成绩优秀，能减轻或避免自动刹车时所带来的碰撞，有效提高行车安全性，跑得快，也能刹得稳。
ACC（主动巡航控制系统）主动跟车，高速舒服、堵车也不累。
还有升级ACC Cornering Speed Assist弯道智驾功能，在弯道也能自动调整车速，减轻驾驶负担。