大众帕萨特和迈腾一直是B级轿车市场上的标志车型，这两款车给国人的印象最为深刻，尤其是我们这些中年车友，因为大众桑塔纳的影响使得我们对大众汽车有一种执着，当然了曾经的大众汽车表现确实很不错，皮实耐用成为他的代名词，所以现在很多中年人心中对大众还保留着美好的印象。  当年大众用帕萨特主打中高端市场，汽车市场好起来后大众开始了高端车的研发，推出了途锐和辉腾，但是销量并不如意，时至今日辉腾已经停产而途锐还在推陈出新，虽说不算太成功不过这也使大众的档次提升了很多当年大众帕萨特内饰设计语言很经典，桃木面板还有大量真皮包裹，虽说没有当下帕萨特内饰好看，但是内饰做工的讲究程度不输新款，所以说老豪车都很经典在设计和用料上丝毫不输现在的一些新车型
好了，大的宏观的不说了，还是说说我的老车吧！车子年前才换过防冻液，刹车油，助力油，变速箱滤网变速箱油，正时皮带组件一套，电机空调皮带，水泵，助力泵，火花塞，空气空调滤，汽油滤芯，内饰顶棚脱胶（这是通病）已完美从新换了顶棚布（还是用的原车顶棚内衬，因为外面买的再好的顶棚总成装车后都不是太服帖，多多少少都会有点缝隙）座椅和仪表台是卖了一瓶泡沫清洗剂自己简单的擦了一下，因为不是太脏，又在网上买了龟牌真皮保护剂给座椅真皮保养滋润了一下。这些用心的完美整备让我这段时间坐上、开上这台领驭都心情倍好！（对这个领驭感冒是因为06年第一次开自动挡车就是台领驭（还是单位的新车）而且是左脚刹车右脚油门的那种）所以我一直对领驭就有种独特的感情，现在也驾驭了好几个月了各方面都挺满意和开心但也有了出这台车的丢丢想法，不急出啊！出不掉自己收藏也是很享受的一件事，但能遇到懂老车懂领驭的朋友接手，这样心里也踏实点，前面用心的整备也能排上用场让后面的车主用车无忧了。   
遇见这台领驭也是缘分，我前面几台车卖了以后，一直在到处找、看领驭，毕竟是已经是垂涎已久了，好人还是好运多，周末和朋友在家门口洗车时听人说对面中国银行的领驭要出，厄，我的耳朵👂没听错吧，这也太TM电视剧里的情节？是真是假啊，周一中午下班立马回家去了对面银行找人打听车的事，这次去银行是第一次和存取款没半点关系的一次最后………还是从二手车商那里过了一下，不然我们个人没什么关系是拿不到这么好的车况的（大家应该明白里面的所以然了吧）也是无奈哈，但是这样的情况让各个方面（行里车管）都能挣钱和满意，我也就默认了（主要是不要花太多的冤枉钱赶快把领驭搞到手）。期间车管还把50多岁老司机找来和我一起了解沟通了他这十来年对车的保养好使用情况，实表16多公里，座椅方向盘磨损也正常，涡轮增压器19年在合肥市小修厂才换过，等等。整体车子没吃过苦，没出过什么大力气。每周四天市里跑，周末了一个小长途（LD是外地的）一个月也就千把公里，这样的组合我感觉还是不错的。

车子的照片拍的不是太好，大家先将就看看哈。以后再多学学怎么拍出更多漂亮点的车辆照片，最后还是祝大家身体健康，万事如意！一路平安！