引言
去年11月份的一帖，引起了日产高层的注意，同时也让千万个小伙伴们认识了英菲尼迪的4年十万公里的免费保修保养究竟是怎样的（详见本帖
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3098-26274791-1.html）。随后，我又走访了多个4S，收集了日常保养维修的价格，自己统计统计，看看我养着小英要化多少钱？但我一直在纠结，我是发布呢？还是发布呢？还是发布呢？
发布
拖到现在，群里的TX也追问了很久，特别在意过保后的养车费用。不能再藏着掖着了，不如发布吧。据悉，英菲尼迪配件价格全国统一，工时费则因地区差异而不同。所以以下试算价格仅供各位TX参考。
| EX25/EX35/EX37/QX50 | ||||||
| 项 目 名 称 | 零件单价 | 数量 | 零件费用 | 工时单价 | 工时 | 工时费用 |
| 发动机部分 | ||||||
| 更换发动机机油及机滤（合成油） | 510 | 1.3 | 663 | 350 | 0.8 | 280 |
| 发动机滤清器 | 109 | 1 | 109 | |||
| 更换动力转向皮带 | 508 | 1 | 508 | 350 | 0.4 | 140 |
| 更换空调压缩机皮带 | 204 | 1 | 204 | 350 | 0.4 | 140 |
| 更换冷却液*（建议间隔2年更换） | 185/桶 | 2 | 370 | 350 | 0.8 | 280 |
| 更换火花塞*（建议每6万公里更换） | 278 | 6 | 1668 | 350 | 0.9 | 315 |
| 清洗节气门*（建议间隔2万公里清洗） | 660 | |||||
| 燃烧室积碳清洗（建议间隔2万公里清洗） | 980 | |||||
| 发动机润滑系统清洁养护 | 650 | |||||
| 发动机恢复套餐 | 960 | |||||
| 变速箱，差速器 | ||||||
| 变速箱油 1L | 106 | 7 | 742 | 350 | 0.8 | 280 |
| 差速器油 1L | 192 | 3 | 576 | 350 | 0.8 | 280 |
| 冷却，空调系统 | ||||||
| 更换制冷剂* | 300 | 2 | 600 | 350 | 0.6 | 210 |
| 空调杀菌（建议半年1次） | 560 | |||||
| 制动系统 | ||||||
| 更换前刹车片（两前轮） | 842 | 1 | 842 | 350 | 0.5 | 175 |
| 更换后刹车片（两后轮） | 778 | 1 | 778 | 350 | 0.5 | 175 |
| 更换制动液*（建议间隔2年更换） | 65 | 1 | 65 | 350 | 0.6 | 210 |
| 底盘悬挂系统 | ||||||
| 更换前减震器（每只） | 986 | 2 | 1972 | 350 | 1.1 | 385 |
| 更换后减震器（每只） | 951 | 2 | 1902 | 350 | 1.3 | 455 |
| 四轮定位（建议间隔2万公里维护1次） | —— | —— | —— | 350 | 1.6 | 560 |
| 车轮平衡（每个车轮） | —— | —— | —— | 350 | 0.4 | 140 |
试算
我以英菲尼迪QX50（EX）为例，试算4年十万公里常规项目的费用，根据保养手册上的要求保养或更换。英菲尼迪其他车型的价格表将发布在二楼，欢迎对号入座。
知识点：保修政策是4年或10万公里（以先到者为准）（见保养手册第5页）。保养政策是正常条件下1万公里到9万公里共9次的定期免费保养服务（见保养手册第9页）。
发动机机油 每1万公里更换 免费 9次 每次943 共计8487【后11次共计10373】
机油滤清器 每1万公里更换 免费 9次 每次109 共计981【后11次共计1199】
驱动皮带 每4万公里检查若修理、更换 自费 更换2次（包括发电机和空调皮带） 每次992 共计1984【后3次共计2976】
发动机冷却液 每4万公里检查或更换 免费 2次 每次650 共计1300【后3次共计1950】
冷却系统 每2万公里检查若修理、更换 自费 可能至少维修1次 共计810【后1次共计810】
空气滤清器（干纸型） 每4万公里更换 免费 2次 每次240 共计480【后3次共计720】
燃油管路 每4万公里检查若修理、更换 自费 可能至少做1次节气门清洗和积碳清洗 共计1640【后1次共计1640】
EVAP 蒸汽管 每4万公里检查若修理、更换 自费 （未计入）
火花塞 每10万公里更换 自费 更换1次 共计1983 【后1次共计1983】
制动器和自动变速箱液 每1万公里检查若添加 自费 可能至少更换1次 共计1022【后1次共计1022】
制动液 每4万公里更换 免费 2次 每次180 共计360【后3次共计1080】
制动助力器真空软管，接头，单向阀 每4万公里检查若修理、更换 自费 （未计入）
动力转向油液和管路 每1万公里检查若添加 自费 （未计入）
制动和排放系统 每1万公里检查若修理、更换 自费 刹车片至少更换1次前片2次后片 共计2923【后1次共计2923】
分动器液 每1万公里检查若添加 自费 （未计入）
差速器液 每1万公里检查若添加 自费 可能至少更换1次 共计856【后1次共计856】
检查转向机和连杆，车桥和悬挂部分，传动轴和半轴 每2万公里检查若修理、更换 自费 （未计入）
锁，铰链和发动机罩锁销 每1万公里检查若润滑 未知（未计入）
安全带，带扣，卷收器，固定器和调节器 每2万公里检查若修理、更换 自费 （未计入）
脚制动，驻车制动 每1万公里检查若修理、更换 自费（未计入）
刹车灯好巡航控制开关 每2万公里检查若修理、更换 自费 （未计入）
空调滤清器滤芯 每2万公里更换 免费 4次 每次420 共计1680【后6次共计2520】
其他：蓄电池 至少换1次 4S原装 自费 共计1700【后1次共计1700】
轮胎 至少换1次 4S原装每个2000 自费 共计8000【后1次共计8000】
汽油滤清器 至少换1次 4S原装 自费 共计3480【后1次共计3480】
前后雨刮片 至少更换3次 4S原装 自费 700元一套共计2100元【后3次共计2100】
在4年十万公里免费保修保期间内，英菲尼迪让你省下了费用：
合计：13288
在4年十万公里免费保修保期间内，你所需要额外花费的项目费用：
合计：26498 （折合每年额外保养费用 6624.5）
十万公里以后，则超过保修期，假设又行驶了4年十万公里，则这个花费（上文已用【】注明）如下：
合计：45332 （折合每年保养费用 11333.0）
总结
以上是你在4年十万公里免费保修保养期间内，免费保养项目和额外付费保养项目，以及出保后的对比。鄙人还是认为免费保修保养的政策只是个噱头，额外付费保养项目的费用要远远超过免费保养项目。此外，你别忘了，这是在你完全幸运及人品特好的情况下所要花费的数额。（未计入）部分也无涉及，而实际开支要远远超过这个数。谁不心动自掏腰包把机油升级成合成的？谁没被4S忽悠过几个套餐的？而过保后的养车费用可想而知，一旦有零件损坏而又非理赔项目的话。。。。。。对比雷克萨斯的雨刮片都免费，真切希望英菲尼迪国产化的步伐加快些，配件价格保养费用再合理些。
更新
由于本车在使用中，有些费用没有统计到，将按照实际情况更新此帖，欢迎围观！
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回帖超过50楼，本人将吐血推荐关于如何解决刹车啸叫/异响的个人思路！小伙伴们，车ZHEN完了就来顶一把吧！！！！
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好多数字，直接拖下来看了个合计数字
游客
