关于降低摩托车坐高几种方法的利与弊探讨
最近在网上看了很多降低摩托车坐高的帖子，也请教了一些店家、车友，对降低坐高仍然有很多不清楚的问题，发此贴和大家一起探讨。以本田CB500X和铃木DL650为例主要有以下几种方法：
1、使用原厂狗骨头可以降低2厘米，某宝有些产品说可以降低3厘米。这个方案有的说同时会降低离地间隙，有的说不会影响离地间隙，到底是否会降低离地间隙，降低多少呢。
另外，使用狗骨头降低坐高后，有的说必须降低前减震与后边一样，保持重心、荷载比例不变，有的说不需要降低前减震，到底需不需要降低前减震呢，降低多少。
使用狗骨头对车辆还有什么影响吗？
2、削薄坐垫，一般削薄坐垫可以降低2厘米坐高，但会影响舒适度，请教一下，削薄2厘米对舒适度影响有多大。
3.将后减震调软，有的说这个方法会影响操控，特别是对车辆压弯的操控，是这样吗？
4.有没有别的建议吗，提高技术、换车、穿厚底鞋、内增高之类的方法就算了吧
5、想和大家探讨如何降低，该不该降低的话题就不探讨了，因为每一个人的骑行习惯是不一样的
1、使用原厂狗骨头可以降低2厘米，某宝有些产品说可以降低3厘米。这个方案有的说同时会降低离地间隙，有的说不会影响离地间隙，到底是否会降低离地间隙，降低多少呢。
另外，使用狗骨头降低坐高后，有的说必须降低前减震与后边一样，保持重心、荷载比例不变，有的说不需要降低前减震，到底需不需要降低前减震呢，降低多少。
使用狗骨头对车辆还有什么影响吗？
2、削薄坐垫，一般削薄坐垫可以降低2厘米坐高，但会影响舒适度，请教一下，削薄2厘米对舒适度影响有多大。
3.将后减震调软，有的说这个方法会影响操控，特别是对车辆压弯的操控，是这样吗？
4.有没有别的建议吗，提高技术、换车、穿厚底鞋、内增高之类的方法就算了吧
5、想和大家探讨如何降低，该不该降低的话题就不探讨了，因为每一个人的骑行习惯是不一样的
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