在马路上，我们会看到有越来越多的新能源汽车，尤其是北京这个限牌城市，我本人就是电车老司机了，在需要排队等新能源指标之前，我就成了几乎第一批电车的车主，我们聚焦广汽本田的新能源：创新与生俱来，无界引领时代的广汽本田，看你怎么样！

广汽本田作为合资企业迈入电动化是有品牌强有力的背书和优势。23年前，广汽本田首台全球同步车型国产雅阁下线、全国首家4S店开业，同步开创了产品与生态的新纪元。
23年后的今天，广汽本田全面发力电动事业，打破自身边界，以极致融合开启电动时代进阶之路。

3月29日，以“极·动真格”为主题的广汽本田全新电动品牌发布会重磅启幕，发布全新电动品牌e:NP。为给用户提供电动时代的新愉悦价值，广汽本田通过体系全领域垂直整合，实现在产品研发、生产智造、销售渠道和服务模式四大领域的全面跃升。
全新产品、全新工厂、全新VI、全新渠道、全新车生活体验等一切以用户体验为中心创变，你的无界，由你定义。

极致无界，澎湃由你。
发布会上，首弹车型e:NP1极湃1正式首秀，并发布了中文名称极湃1。

登录汽车之家，因为刚刚发布还没有实车，咱们打开全景看车，先睹为快，感兴趣的自己去试试看全车。

e:NP作为广汽Honda的全新电动品牌，追求“极Prime”的独特价值。

融合“动、智、美”三大魅力价值，极湃1即将以更出色的纯电动力体验、更前沿的智能科技体验、更领先的审美享受体验，最极致的Honda驾乘体验，让前所未有的纯电驾趣一触即发。
嘿，那快点来车，我们去试试看。

e:NP命名内涵丰富，传递为用户打造极致纯电价值的品牌态度。
“e”表“energize（动力）”和“electric（电能）”之意；“N”是“New（崭新）”和“Next（进化）”；“P”则为“Prime（极）”，寓意车所带来的“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”，与广汽本田独有全价值体系进化而来的“体验共创车生活价值”之间的极致融合，意味着「New & Next Prime」全新次元的愉悦价值提供。 

发布会上，e:NP首款车型：e:NP1极湃1惊艳登场。
「极」 极致，蕴含着内心对未知的渴望，「湃」澎湃，寓意着灵感与观念的激发碰撞。e:NP1极湃1不仅集动、智、美多重魅力于一体，更融合全新品牌价值“Prime极”，在开发、生产、销售等所有领域的细节之处都做了极致考究。
经历极致打磨的e:NP1极湃1，将和用户一起开始全新的电动驾趣旅程。

本田一直以来的驾控基因，相比新势力的聚焦智能、忽略了驾控，广本造电动车是升级，是智趣和驾趣，会为用户提供轻松畅意的纯电驾趣和数智共生的纯电车生活，所以非常值得期待和我们关注。

我们看到，e:NP品牌会带来新的销售渠道、新的营销模式、新的共创体验等；消除汽车本质价值与纯电新价值的边界，消除线上与线下、虚拟与现实的壁垒，拓展了购车体验的边界。 
带来轻松畅爽的纯电驾驶乐趣、共创极致汽车生活文化的乐趣。 如果是这样，得益的自然是我们这一些消费者车主，再次抱有期待。

全新新能源专属工厂将于2024年竣工投产。除全面应用5G技术，导入多项先进智能设备及系统，新工厂还通过对零件库存、装配现场和物流对应等生产端的“智能化”革新，构建产品灵活制造能力，实现对产品个性化需求的快速应对，打造Honda“智能”、“低碳”工厂的标杆。

24年来，广汽本田对制造品质的追求，已赢得900多万用户的信赖。独有的“极限环境”+“极限工况”双极限检证等极苛刻的品质标准，成就了广汽本田“全球化质造”的卓越口碑。
面向更讲个性化的电动时代，广汽本田以全球化“质造”加持个性化产品，让用户畅享个性与驾趣兼得的喜悦。

eN Design，基于“一触未来”设计理念打造，全方位呈现动感、科技与智慧之美。车头极具未来感的发光H标，以及车尾全新的Honda文字，都彰显Honda电动品牌的全新姿态。

新车整体造型孔武有力，使用了平直线条，增加了视觉体量感。封闭式中网加上点亮的“H”LOGO，都是纯电动车特有的设计。

大灯组造型狭长，配备“Heart beat心动交互灯语”，车头中间的H标点亮之后，还不错哦，造型犀利，和整体搭配非常和谐。

车辆侧面采用一条平直腰线贯穿头尾，并无明显下溜的车顶线条，后排车门也采用了隐藏式门把手的设计，但其前排车门仍为传统造型门把手。车尾很有标识性的采用了Honda英文字母，没有采用传统的本田H标。采用贯穿式尾灯，很有设计感，点亮效果很不错。

后视镜集成转向灯功能，且带有全景影像摄像头，比较实用。

多幅全黑样式的轮圈，轮胎为玲珑GREEN-Max HP系列，规则225/50 R18 。视觉上有科技感和动力感。

打开车门就看到仿皮材质的配色，手感会更好，视觉来看也不单调了，熊猫配色，嘻嘻。

内饰设计也完全突破了本田以往的保守风格，在取消大量物理按键的同时，又以10.25英寸液晶仪表+15.2英寸中控屏营造数字化座舱体验，并搭载本田最新全栈智控生态系统e:N OS，也就是我们上面提到的，功能方面融合了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统。

同时，e:NP1 极湃1还首次搭载了DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶状态，甚至能察觉到情绪变化并进行提醒，让驾驶更安全、更智能。另外从方向盘来看，使用了皮质包裹，支持电动4向调节，这在同级别中可不多见，优秀！

在方向盘的左侧和中央地台部分保留不少实体按键，即便系统死机也能正常进行功能操作，从安全性和使用习惯等来看，这个设计我很喜欢，因为比如我家，这个电车是老爷子开，对于老人来说，传统按键他更喜欢。所以这种保留我觉得很实用很贴心。

空间方面则充分发挥了本田MM设计精髓和“以人为本”的设计理念，营造的车内车内空间丝毫不输紧凑型SUV。

座椅采用真皮+翻毛皮材质包覆，并配有电动调节功能以及后排空调出风口等，舒适性不错。

后排座椅装配三个可升降头枕和中央扶手，安全性舒适性表现不错，同时中央地板接近纯平，满载也没有压力。

充电口完美融入前脸，充电时“Heart beat心动交互灯语”随电量而动，一呼一吸间充满生命感体验。

从底盘来看，后悬挂使用扭力梁式非独立结构。

动力方面，新车将搭载峰值功率134kW、150kW两种不同版本的驱动电机供用户选择，续航将达到420km和510km。根据此前发布会上的信息，新车或将带来0-100km/h不到8s的成绩。

广汽本田围绕“看-选-购-用”四大场景，为e:NP1极湃1的销售打造线上与线下双渠道融合模式。
全新升级的云展厅，提供实时3D互动看车及语音讲解服务，让顾客足不出户即可轻松在线看车；e:NP还采用线上销售模式，用户通过广汽本田APP一键下订，实现透明高效的购车体验。不止于此，广汽本田还打造线下全新的电动化销售服务店与商超店体系。电动化销售服务店集产品展示、新车交付、售后服务等综合功能于一体，为用户打造购物与社交兼备的体验空间。商超店则侧重利用便捷的地理位置，为顾客打造更快捷、更直观的线下购车平台。今年，电动化销售服务店将针对双限城市及重点城市进行精准建设，商超店模式将在全国各大城市全面布局。
线上看车，线下体验，线上订车，线下交付。通过线上线下全场景无缝衔接，e:NP为用户带来便捷高效、轻松自由的选购体验。