这两年的换车的欲望越来越强，之前一直开的是燃油车，每月油耗看着着实心疼，所以这次换车决定换个纯电车。在对比了多个竞品后，选择了奥迪Q6L etron。一是开了很多年轿车了，想换个SUV；二是在试驾后确实对Q6L etron的驾驶质感十分满意，不像有些suv坐上像在坐船一样，Q6L etron的底盘十分紧称，在过一些坑洼路面时，会明显感觉到底盘的稳定性很好，震动过滤的很干脆，车内的颠簸感很弱，悬架支撑很足，操控感很好，方向盘转向很精准，指哪打哪，开起来很灵活；三就是107度的宁德时代大电池确实很吸引人，买电车的人都会对续航感到焦虑，Q6L etron的大电池解决了这一问题，就算过个五年八年电池会有一点的衰减，但是大电池依然决定了衰减之后，还是会有很不错的续航。
交车当天我们给销售提前说好充满电，然后手续办完以后就直接开车回家，开了差不多300公里，一看电量，还剩53%，对于续航的焦虑瞬间消失，毕竟这车800V平台，充电速度也是极快，长续航+充电快，上长路也不用担心了。
动力方面，这款车的动力听起来不是强劲，但是日常超车，高速行驶，毫无压力，油门加速也很线性，很有开油车的感觉，舒适感十足。
内饰方面，奥迪新一代的内饰在我看来还是很不错的，常用功能都可以用语音去操作，开车时只需要专注于前方就可以了。
奥迪的灯光，真的是百闻不如一见，交车当天开车回家，在高速上，晚上照亮了整个前方的路，安全感满满。
需要适应的就是动能回收，动能回收有几档可以调节，我默认使用的中等强度，松开油门的时候能感觉到车速在慢慢下降，但是又不会有那种很明显的刹车的感觉，特别适合前方快到红灯的时候。
空间方面表现也很不错，后排很宽敞，地台时纯平的，这也是我选择这款车的最大的原因之一，PPE的纯电平台。身高185坐在后排也很宽敞，没有一点拥挤的感觉。SUV相比以前的轿车坐姿也高一点，坐感很舒服。
总的来说，这次换车，相对于之前的老车，提升太多了，全新的体验，希望这台Q6L etron可以陪我度过接下来的时光。