最近大家都在说智驾，毕竟现阶段的智驾远没到万能地步，除了AVP自动泊车外，剩余的功能都是需要人机共驾的。任何功能都是辅助你开车更轻松，更安全，但只要坐在驾驶位就不能把自个当一个乘客。离最终无人驾驶的路还有多咱都说不清，但是从有图到无图，ADS2.0到3.0这种大迭代，用过的都懂。
目前智驾的意义从我用12到现在我总结了四点：
1，预知危险。拿AEB来说，在碰到鬼探头时，机器会比人更早预知盲区出现的异常。
我刚提车的时候，有一次过了斑马线觉得没问题就去超一台齐头车，结果刚开了半米车就开始刹车，反应过来的时候，一个小孩骑着自行车从跟前过去了，至今回想起还是冒冷汗。
2，减缓疲劳，每周会上高速开一个350KM左右的路程。智驾让我从驾驶者变成了监控员，看着智驾自己去开，全程能省下我八九成的精力。
3，降低能耗，我目前开下来的感受来说，智驾比我自己开更省电。
4，OTA带来未知。处于快速发展阶段的红利，谁都无法预测下个月甚至下周你车会新增那些功能。