索纳塔九代更换高压包与火花塞和用车感受
索纳塔九代更换高压包和火花塞和使用感受
2015款索九
行驶了12万多公里，今天开车发现行驶的时候抖动，加速无力。怀疑是火花塞坏了，但有的说高压包的问题，想到这两样都没换过，为了免除后患干脆一套换掉。
从某东买了高压包和火花塞。博世双铱金火花塞218元/套，高压包（说是原厂正品）350元/套。再去五金店买一把火花塞套筒，打算自己动手换。
自己动手其实也不难
有人说装火花塞要扭力扳手，但找了附近的修车店师傅都说从来不用什么扭力扳手。
这是换下来的火花塞
细看第二缸烧机油
我是小白，从火花塞看不懂车子有没有什么症状，但车子也没任何问题，除了烧机油，目测3000公里烧—升，跑了一万二公里中途加了两次，保养换机油的时候机油尺到底（平时10000-15000公里做保养）。换的美孚1号全合成。
左边原厂，右边是新买的
新买的
新高压包盒子
这个胶盖不一样
原车只有这个高压包氧化泛白了，估计这个坏了
新的换上去这个地方没有像原厂一样压到底。
全部装上
一次打着火，为自己的亲自动手成功暗喜了一下。之前因为抖动亮起了发动机故障灯，更换了之后不会自动消除，要到修车店拿平板来消除才可以。
换了高压包，火花塞，换了机油，动力又恢复杠杠的，这是两次跑城市快速路的油耗。市区开在10-12个油（喜欢开快车），高速6个油。
到今年有10年了，陪我爬山走远路，山路也跑过，从没掉过链子，还是那么喜欢的一台车。
穿越广东第一峰
整体来说，索纳塔这款车让我很省心，该有的配置也不少，提速也快，也很好保养，十年前的车放到现在怎么看也不过时。
最后编辑于2026-01-11 15:14:12
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新的点火线圈压不底，就这样悬着，留下空隙，长期下来灰尘不往里钻啊，最好用保温棉类似填充物包裹严实处理一下，就用旧胶盖切一块填充，***利用
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