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【虎年赢好运】儿时的梦想，今依旧如初（静拍JEEP模型）
简述Jeep
JEEP---1941年，为满足二战中美军军需所生产，距今已有近80年历史，属历史最悠久的越野车品牌之一
随着时代的发展，现如今的Jeep品牌旗下共分为：牧马人，切诺基，角斗士，指挥官，自由侠，自由人，指南者等车型，而今天的主角就是这其中最受车友们喜欢的硬派越野车Jeep wrangler（罗宾汉）
接下来，就让我们用模型的方式，来欣赏来自牧马人的精彩吧---
随着时代的发展，现如今的Jeep品牌旗下共分为：牧马人，切诺基，角斗士，指挥官，自由侠，自由人，指南者等车型，而今天的主角就是这其中最受车友们喜欢的硬派越野车Jeep wrangler（罗宾汉）
接下来，就让我们用模型的方式，来欣赏来自牧马人的精彩吧---
一赏，外观
牧马人拥有着具有强大辨识度的风格化设计，沿用了风靡80年的七孔格栅、圆形前大灯等经典元素，同时在细节上更加突显车型的身份感
依旧是Jeep经典的家族式设计语言，显得非常具有阳刚之气，很好辨别身份，与车身同色的轮眉设计为Sahara车型，黑化的中网是Rubicon上的独有设计
作为经典车型，在外观设计方面，全新车型保持了牧马人硬朗的设计，Jeep标志性的七孔格栅和原型头灯都极具辨识度
牧马人是JEEP家族外观最硬朗的一款越野车型，由于外形符合国人审美，动力强劲，更主要的是，之前自主品牌中，并没有一个像样的硬派越野车来与之争夺市场，所以有相当长的一段时间，牧马人一直是越野爱好者的首选车型
车尾依旧保留了经典牧马人的设计，并没有太明显的变化，车身依旧方方正正、宽大的轮眉以及全尺寸的外挂式备胎，显得硬派而狂野
二赏，灯光
随着智能化的来临，全新牧马人在灯光选择上同样进行了全面升级，最新推出的车型大部分都使用了照明效果更好的LED光源，但是在造型上依旧延续经典方式
三赏，细节
随着牧马人车系的不断壮大，现如今共分为：高地版 Sahara版 Rubicon版 牧马人新能源版，最好的辨别方式在于车身颜色以及细节上
牧马人的分动箱除了拥有2H（两驱模式/后驱），4H（高速四驱）及4L（低速四驱）模式，还新增了4H AUTO（高速四驱自动分配）模式
依然是34.8°的接近角及29.2°的离去角，再搭配近乎于完美的四驱系统，应付大部分恶劣路况，都会显得游刃有余
动力系统方面，搭载2.0T发动机，功率195.4千瓦，扭矩400牛·米，匹配8挡自动变速箱，拥有性能强悍的四驱系统，以及非常适合越野攀爬的前后整体桥悬架，并且还采用坚固的非承载式车身打造
车身尺寸上，以罗宾汉车型为例，该车长 宽 高分别为4882*1894*1838mm，轴距为3008mm，而入门版的撒哈拉只是在高度上低了10mm
可快捷拆卸的车顶，并且在内部进行了加强组件的加持，在不失去应有刚性情况下，还兼具了野性与***格，不俗的方式
四赏，模型
今天的主角是来自多美卡的牧马人经典模型，售价并不高，但是与市面上的绝大部分产品相比较，细节上确有很多可取之处
车顶部位运用了金属与塑料材质的搭配，虽然稍有色差，但是优点在于更好辨别不同功能的区分
从侧面看，在1：16尺寸的模型身上，可看到超多的细节刻画，小小车身对于实车的复刻程度非常优秀
整车大部分金属材质，并且通过不同色彩的喷涂来还原牧马人所具备的气质，但灯光区域并没有加入透明材质，稍显遗憾
随人身材小，但是并没有缺失车辆各种机械组件的刻画，位置以及造型都在努力造就
黑色轮眉经过了表面的磨砂处理，这一点着实让人惊喜，细节处理考究
多层次的车辆踏板位置，与车辆前后轮眉很好地融为一体，但这款产品是我收藏的同品牌产品里第一个没有搭配模拟减震的车型
因为使用了一体式不可开启车门的方式，所以也不会出现很多车型的缝隙不均匀情况，很好的避免了瑕疵出现
车顶的拆卸在这款模型上显得很简单，打开之后也并不会显得很突兀，更好的实现原车的经典设计
不止一次
我遐想
手握牧马人方向
感受着微风滑过
一首梦想与远方
去欣赏
去感受
去探寻
属于自己的方向
我遐想
手握牧马人方向
感受着微风滑过
一首梦想与远方
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