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12款xc60清洁积碳作业，顺便发了底盘几处问题
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老款的沃尔沃xc60服役多年，上次清理积碳都忘记是什么时候的事情了。夏天要过去了，发现油耗还是居高，看看排气管外缘确实黢黑黢黑的，决定到兄弟那边去清理一次积碳吧。这次清理准备是将节气门，进气道，喷油嘴，三元催化一起清理一下。没有拿相机，都是手机现场记录，真实！
兄弟的店很大，接待室里这一排字我非常喜欢，也确实如兄弟所说，店里的人对车是很认真的，所以车放到这边大家真的很放心。这里就不多说了，免得有广告嫌疑
尾部的线条我很喜欢，翘起来的屁屁很性感。T6 AWD是一直让我骄傲的标记。
12年的老车了，线条依旧犀利。这台xc60的外观要比现款的硬朗很多，现款有些柔和。
小哥很认真的在做外观的检查,虽然我是清洗积碳，不过人家该省的步骤一下也不会省略。
师傅们很友好，着装整齐。因为我经常去店里修修搞搞，所以很多人都会给我打招呼，这种感觉很好，让人非常的放松。师傅差异的说，好家伙这还是六缸的，横置的，里面塞得满满当当的。我回答道，而且还塞进去了一套四驱系统嘞。
拿下了发动机罩，师傅就准备开拆了，先要把与节气门相连的进气道拆下来进行清理。
xc60的引擎盖开合的角度特别大，你们看看旁边的宝马，是不是没有那么大的角度？这项设计一直保留到了现款车型上，开合角度变得更大。
还未拆下的进气道和节气门时，完整的机器外观。
拆这个的时候要注意，一是发动机舱空间比较小，容易烫手，而是后面的机油尺比较影响节气门的取放，硬顶会顶弯机油尺。
拆下来的节气门和进气道。
清洗这个还是用的比较简单的化油器清洗剂，简单速度也快。
这个清洗比较简单快速，脏东西流了一地。
本来用的内窥镜给大家看看，但是反光厉害，我干脆用手机直接拍给各位看一下。
在将清理好的节气门以及进气道安装之前，上面的一些泥灰全部都要清理掉。
在清理其他位置的积碳的时候就必须上架子了。
这一上架子可不打紧，我发现了不少的问题。后减震的防尘套整体老化了，都烂了。
后桥的小拉杆胶套也是老化开裂，烂掉了。
明显的烂掉了，这个就准备换掉吧。
后平衡杆的开口胶也都烂掉了。
前桥的平行杆胶套也是差不多了。上面这些东西我全部订货，到时候安装起来。
这台车的前下支臂是铁的，但是后面确是铝的，这是为啥呢？是因为成本还是因为前面负重更大的原因呢？
看看后面这个全是铝制的哦。
拆油管，要在这边挂吊瓶了，在吊瓶里面加上两种清洁液，让这个清洁液取代然后，让车在发动的状态下进行清洗工作。
吊瓶已经就绪了。
黄色的管子是联通在油箱的。但是因为管子还原车的油管还是不太适配，所以会漏油，特别是压力起来的时候甚至还会从黄管子与原车油管接驳的地方喷出来。
为了确保安全，师傅决定将油泵的保险取下。师傅正在对照文档，确定保险编号等。
不同的发动机就要用不同的吊瓶。
大概十来分钟车就自动熄火了，这也预示着清洁工作的结束。我再次请师傅拿出来了内窥镜看了一下清洁的效果，大家觉得怎么样呢？
整个清理的过程前前后后耗时约两个半小时吧，因为是自己兄弟的店，所以还是给了不少的折扣，在这里我也就不透露具体的金额了。之后我开出去试了一试，感觉车的转速提上的比较快，起步会比较的轻松一些，再加上通过内窥镜看到的清洁的结果，所以整个人的感觉都非常的好。对于一台老车来说，日常的养护比维修重要多了，以养代修是一个比较不错的用车策略。这台老车的零整比很高，所以维修的配件也都价格不菲，我看也不必bba路虎啥的便宜到哪里去。帖子里面展现的地盘的部分问题，我也订购了改件，准备到货以后就更换安装，到时候我会继续来分享作业过程。好了，今天的分享就到这边了，祝各位看帖的大佬们开心快乐。
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第一次分享6缸XC60发动机维护作业
而且10年的发动机还这么干净，没有油渍。曲轴，凸轮轴，变速箱等地方油封没换过吗 -
我的车也是2013年买的进口XC60 ，直列六缸（T6）的发动机，3.0T涡轮增压，全时四驱，古铜色。我的保养维修记录如下：
而且10年的发动机还这么干净，没有油渍。曲轴，凸轮轴，变速箱等地方油封没换过吗
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