今天忽然想起，去年也提了一辆缤果做代步车，好像从来没写过提车作业，今天补上。

家里有一辆开了好几年的大众菠萝了，已经很旧很旧了，虽然每天也还可以开，但是老车出现了各种问题，虽然不是很影响，但是接二连三的出现，很影响心情。每次媳妇开的时候都要指桑骂槐一顿。实际上也确实是需要换车了。恰好五菱缤果火爆得很，跟保时捷一样的前脸太吸引人了，约着一起去看了实车，媳妇看了之后就喜欢了，我感觉有点小，但是打开看了内部后发现，才发现里面有新天地，特别是后备箱，超出想象，非常适合媳妇开着城市通勤和买菜的用车实际需求。一合计就买了入门版也是最便宜的2023款203KM续航的轻享款。

指导价格是：59800元
店家优惠价：4000元，赠送脚垫、随车充。
裸车成交价格价：55800元
保险价：3200元（包括交强险950元、车损险、第三者责任险、机上人员责任险、附加医保外医疗费用责任险）。
购置税：新能源车免税
车船使用税：0元。
上牌费：上牌费用 300元。
选装：玻璃膜320元。
落地共花了：59620元

谈好了相关事宜后，签定了购车合同并全款付了。4S店当天就帮去办理落户的事。上牌费收取了300元。第二天就帮我办好了落户手续。领了临时牌照后就开始帮我贴车窗膜。第二天下午通知我第三天早上去提车。我就去提了，车辆各种都弄好了，就是车窗新贴膜还不能开窗。内外简单看了一边，没什么异常就跟销售经理交接了钥匙和资料清单后，拿上赠送的随车充就走人了。

现在马上满一年了，再来写用车初体验好像都不知道怎么下手。就按照现在的感受交流吧：
外观：新车的感觉还是非常好的，买车的时候新能源车没有跟现在一样款式多，那时候的缤果的很吃香的，因为外观跟上萌宠可爱，圆润的跟保时捷一样的外观前脸，到哪里都是被注视的角色。

空间：全家人都很喜欢小小的车大大的空间，从外观看不哈出他有这么大的空间，设计到位，把多余的东西都踢除了，自然增大了空间。最喜欢后备箱空间，因为是凹式设计，深度足够，载物能力就很强大。后排也可以放倒，可以增大很多空间，偶尔还是会用到的。

内饰和配置：因为我买的是入门版的，配置没有什么可讨论的，反正非常简约了，就一个行车显示屏，很简陋。织物座椅也是简简单单。内饰的配置就是紧贴亲民型了。

驾驶操控还不错，车也小，视野也没有死角和盲区，方向没很精准，也很轻，手感很好。这里说的轻是启动行驶中才提现的。在城区开非常棒，我感觉几十万豪车在城市里也不见得会比缤果好开。

续航和电耗：官方给纯电续航里程是203公里，实际驾驶下来，经常可以开180公里左右。当然如果要开了趴下不动的话，也可能是可以到200公里的。百公里电耗基本是在9-10kwh之间。

舒适性：感觉一般，这个倒是意料中的，毕竟是平民车，不可能会有豪华车那样的舒适性。

最满意：车辆的圆润的外观和后备箱凹式的设计，一个是好看，一个是实用。
最不满意：没有快充等。买车的时候感觉多用点心就可以了，续航短的话注意充电就好，实际开下来，续航短、没有快充还是非常折磨人的。经常随时要想着充电。

总的说来，这个车还是非常值得购买的。