提车两个月跑了将近四千公里，今天跟大伙聊聊这台22.99万的26款智己LS6 52 Max+，到底开起来怎么样，电耗表现又靠不靠谱。

🏆驾驶感受
1️?买之前最担心的就是这车接近五米长，开起来会不会像开船。事实证明多虑了，全系标配的灵蜥数字底盘搭配后轮转向，转弯半径只有4.79米，在小区挪车、窄路掉头的时候，比很多紧凑级SUV还灵活。

2️?底盘调校偏舒适取向，过减速带或者路面接缝的时候，滤震很干脆，后排不会颠得难受，也没有那种开大车晃晃悠悠的感觉。

3️?半幅方向盘大概十来分钟就能上手，转向精准，指向没有虚位，高速变道车尾跟得很紧，完全不拖泥带水。这个底盘质感，在同价位里确实少见。

🏅动力方面
后驱单电机，日常通勤绝对够用。电门调得比较线性，不会一踩就蹿，起步干脆利落，高速上超车也有底气。隔音表现超出预期，市区开几乎听不到什么风噪，胎噪也控制得很好。

🔋能耗方面
官方CLTC标称370公里，这段时间跑下来，城区加环路综合路况，电耗基本稳定在14.5到16度每百公里，实际续航跑到320公里以上没什么问题。如果全程高架、不堵车的话，电耗还能更低一些。高速的话大概在17到20度左右，开空调大概会多消耗2到3度电。综合来看，对于这个尺寸的SUV，电耗控制算相当不错了。

🚀充电速度这点必须提一下，800V平台确实快，找个超充桩从20%充到70%也就十来分钟，喝杯咖啡的功夫就够了。不过低配是400V平台，经常跑长途的朋友建议选高配。

❌最后说说槽点。
时速过80之后风噪会稍微明显一点，另外车机偶尔会有轻微卡顿，希望后期OTA能优化一下。

总结：如果你是日常城市通勤为主、偶尔跑个长途的家用用户，智己LS6 52度版是个很均衡的选择。灵蜥底盘带来的灵活驾控是最大惊喜，能耗和续航在这个价位也相当能打，性价比确实够高。