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绝不放弃你,感谢有你,必须伺候好
1 133 发布于 2018-05-13 08:59:49 只看楼主 热门标准
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是时候记录一下你了,对不是别人,就是你,陪伴我7年多的奥迪Q5。有人说你老、说你过时了、说你不够出色,但在我心里你依旧风采奕奕,不信你们瞧瞧。。。。。。。



你不仅仅是一辆汽车,更像是我的兄弟,在我心里你更是承载着我的理想,陪我见证了我的青春,从步入社会、谈恋爱、结婚到为人父,点点滴滴又有你的陪伴,真的感谢你!
11年4月份,当时你是有多么抢手,我再众多佼佼者中,幸运的和你相遇。当年车型并没有现在那么丰富,与同级别车型相比,你的外形和性价比深深的吸引了我,平时上下班、假期自驾出去走走,有你足矣!

有你们两个陪伴,我已知足。媳妇也很喜欢你,一路上有你们,很幸福!

一直关注之家,学习到了不少汽车知识,平时也挂着你的小牌牌。别看7年前的车型了,但是外形方面毫不逊色,并不过时。

侧面腰线贯彻整个车身,延续到尾灯,线条显得有力量感。

车辆铭牌通俗易懂,比现在好理解的多。

车头部分饱满,大灯犀利,当年经典的家族中网,机舱上面左右两条线条,整体看起来很凶,与旁边新款X5相比,也毫不逊色,老的有味道。


和朋友的新款S3来一张合影,我可是你大哥,开门致敬。

4629*1880*1653长宽高,中型SUV,这么多年并没有什么变化,侧面线条是那么耐看,耐看就是不过是,线条有力量,现在细看还是那么美,那么喜欢。

路一直都在,原车配的固特异235/60/R18,期间更换过一次轮胎了,有到了更新轮胎的时候了,现在换的普利司通的,较比原厂静音效果有提升。

当年的技术型,配置算是中等,但是足够了,LED日间行车灯,远近光均为氙气大灯,并且是自动大灯,个人觉得这款大灯造型要比现款和国内未正式上市的新款更加犀利,符合整车造型,现在那款太柔了。

机舱强壮的防撞梁,第一代EA888,2.0T(155kw、350NM),动力足够,在现在遍地2.0T的年代,作为早期的2.0T,整体品质还是很有保障,虽然到年头有点烧机油。

硕大的耳朵,虽然不带防炫目,但是自动折叠,电加热均具备,够用了。

8速手自一体变速箱,虽然在低速升降档过程中略微有顿挫感,但是能接受,整体表现不错。

操作面板,都是按键,阻尼感很不错,具备座椅加热、自动分区空调、后排出风口、sd卡槽,放在现在这些配置也不过时。

拍完了,和小伙伴一起撸串去,不料天有不测风云,看似很平整的路段,是谁知道有一个破损坑,你说巧不巧,我的车顺利通过了,我哥们A6就听见减震咣当一声,然后胎压就报警了,赶紧下车一看,完蛋,咯爆胎了,我简直太幸运了。都是老司机,赶紧换好备胎,趁着家楼下维修店没有关门,陪着我哥们赶紧换个新轮胎。


到店里一看,人家师傅直接来句,这怎么开的,咯得轮毂都受伤了,我哥们心疼坏了。赶紧扒胎吧,专业的机器才能让轮胎和轮毂少受伤害。

轮胎是彻底报废了,轮毂还行,就是咯掉一点,没有什么大影响。

我哥们轮胎型号正好店里有,换的普利司通的泰然者轮胎。先来个动平衡吧。普及个专业知识,因为车轮和轮毂在制造的时候是不能达到完美的圆形,在行驶中始终会有一定的变形,所以这样会导致行驶中车轮的抖动,方向盘的震动,所以以后各位换轮胎这个步骤是必不可少的哦!

做动平衡用的配重

四轮定位和动平衡在补胎或者换胎后都需要做一下,也是保证驾驶品质的。闲聊中师傅和我说,四轮定位机器目前市面上有2种,分为2D和3D的,像他们家用的3D的四轮定位设备能做的更为精确,以后大家做四轮定位时候可以留意一下。

充氮气的机器,氮气是惰性气体,受到热胀冷缩的影响比较小,更好的保证了胎压的衡定,在增加抓地力同时可以更好保证安全性。

闲来无事,到处走走,我的Q5轮胎也磨损的差不多了,也该换换了,找师傅看一下,前轮磨损有点厉害,这家店正好现在还有优惠,哥们之前一直有在用普利司通,推荐普利司通动力侠DUELER H/L422,上网看看大家评价还不错,性价比还比较高。索性就换了吧,要不万一哪天跑高速,心里还是不踏实。


原厂型号,SUV专用

纹路清晰,日常公路加复杂路面,没有问题



换完胎的出去跑跑感受下,这台属于运动型轮胎,整体感觉很不错,静音效果不错,轮胎纹路在湿滑路面上也能起到有效导流作用,主要是经济实惠,性价比高,考虑用不用在换一套雪地胎。



就写到这吧,你已经是这家里的一员,我准备继续与你相伴,共同见证未来。
绝不放弃你,加油!

  • 用车感受
  • 车辆实拍
最后编辑于2018-05-13 12:07:53
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